Заміна демпферного маховика на 2.2 125л.с передній привід

Дійшли руки до заміни маховика і вичавного підшипника. Завжди бачивщось зовсім мало підтікає між мотором і коробкою. І в результатізрозумів від куди, сальники коробки і мотора в ідеалі. Відкрутившимаховик побачив як через отвір болта маховика тече моторне масло…Для мене загадка що за дичину зробив виробник з колінвалом. Вдомашніх умовах.Зібрав все, завелася ластівка.Покрутив 3тис обертіві помилка по обертах колінвала.Коли я затискав болти маховика, вставив викрутку замість датчика, для фіксації.Коли зривав болти нарідному маховику, проблем не виникло.Ну а коли на новому затискавболти то одна гадська пластинка вигнулась.Я її вирівняв і вона далатріщинку... І потім благополучно відлетіла в простір дзвони.Ідовелося через лючок стартера приварити свою саморобну.Пішло на це2.5 години, але вийшло.
Найбільше головне забув. З невеликим зусиллям люфт за годинниковоюстрілкою у рідного маховика склав 5 зубів, у нового 2 зубистартера. Різко набрати обертів та відпустити педаль газу. Ще приїзді посмикування авто на 1 передачі ближче до неодруженихоборотів. Відчутних вибрацій на кузов не було, в маховику зношенітільки пружини що пом'якшують удари. Думав я і дивився як же йогозафіксувати і не зламати тоненькі зубчики. Ось знайшов рішення, можна це дати як завжди, але вибирати місця типу таких, так точноне зламається. Тільки я це робив викруткою., краще все-такипідігнати за місцем фіксатор із якоїсь заготовки. Чи не наступитена мої граблі. Пишу для тих хто читає і сподіваюся, що комусьзнадобиться.
Обвів місця, де зуб не повинен зламатися. Проблем із вибором цьогомісця немає, коли знято коробку все видно. Ось така конструкціяздешевлена. У домашніх умовах як фіксувати можна, але кращевиточити фіксатор саморобний. Що за пластмаска на новомупідшипнику? Вперше таке бачу. Спробував копирснути, щільно сидить.Так і зібрав на авто.