Підвіску успішно встановили на машину, трохи поморочилися замортами та пружинами. Для сайлентів балки та редуктора зробилиплаваючий болт щоб можна було регулювати. По амортах максимальнопідійшов передній волговський до них планували поставити хондівськіпружини., Але вони виявилися слабкими і вибір зупинився на 08. Заморта і пружини вийшли стійки з можливістю регулювання висоти івстановили їх в заводський стакан.Переробили всі гальмівні трубки іручник.Так як вихлоп потрібно переварювати, було прийнято рішенняварити відразу з 50мм. Труби і залишилося зробити кардан.
Коментарі8
виходить через те, що ви приварили нові кріплення амортизаторів ближче до балки, вийшло все жорсткіше пружини використовувати? Як по висоті зараз вийшло?
Рідні пружини по діаметру не підходять, а від 08 м'якше. Висоту регулюєш сам, тарілками під пружинами
Також думаю про те, щоб зробити рідні склянки. Робота акуратно зроблена! Красава!
Слухай ось дивлюся і не можу зрозуміти, що склянка рідна залишилася? А стійка що через пластину прикручена до стікання склянки.
склянка рідна, у нього прикрутили подушку стійки
не так не піде, хоча якщо тільки на жипі їздити(
це фотки до регулювання, висота нормальна
золоті руки! так і тримати!