Стало нудно…
Всі потужності на поточному сетапі АМГ В03досягнуті. Мало((( .Неїде
Після довгих роздумів було прийнято рішення.
1. Залишитися на поточній платформі АМГ.
Бо у мене їх 2 шт.
Нова та гібрид
2. Перейти до збільшення об'єму мотора з 1.8т на 2.0т.
3.Були придбані поршні STI. Т
І заміна колінвала від BWA мотора з наступним перепресуваннямшестерні маслонасоси.
І почалося складання потихеньку .
спочатку приклад коліна…
Все ідеально.
Були придбані вкладиші .
Корінь Колбен.
Шатун Колбен із напиленням SPUTTER.
Коментарі17
Як думаєш по продуктивності ця турбіна краще ніж турбіна від audi rs3?
Ця турбіна на 2.0 непопор. впорскування дає 360лс. Після чіпа 410лс. лайт версія. Якщо відкрутити 450. і 620нм
Ну так від рс3 теж 360 сил у стоку. Відомі розміри крильчаток амг турбіни?
62мм компресор
яка частина B чи А?
начебто такеwww.ebay.com/itm/Billet-T…KF4AAOSwaBZZpQbW&vxp=mtr
я про сток розміри
ця схожа на сток.не пам'ятаю. завтра на роботі потрібно буде поміряти... лежить стокова
якщо не ускладнить заміряю турбінну і компресорну крильчатку
Лови
)))) На схемі розмір А і В цікавить
Блок - поршень, який тепловий зазор робили?
0,06
дякую
під цей поршень різали в гірках який діаметр? і ціна поршневої?
все нормально працює. ціна якість
Це зрозуміло, про СТИ поки фігових відгуків не бачив, а діаметр циліндра який під цей поршень різали?