Карбюратор ОЗОН 2105…10, запалювання Сонар (оптика)
Жиклері:
1) 112\ 170
2) 162\170
Інша камера на пневмоприводі.
Бо кпп не рідна, а цим редуктором і з заводу спідометр зависає, відстань переміряна навігатором і машинами знайомих, які тудоюїздять... І все правильно, одометр залежав на 3 зайвих кілометри., пару км по трасі до аеропорту, розворот і назад по тому ж маршруту.90, якось не дивувався.Тобто вийшов розхід при змішанійексплуатації, на трасі буде менше, в місті може трохи більше.
км, або 15 по одометру (було б класно))). Ітого, 1/12 * 100 = 8.3літри на 100 км. Як на мене не погано, при тому що заводськийкарбюратор має 107 жиклер першої камери, навіть на більших об'ємах, а тут 112. Заодно вдень раніше заміряли компрессію, результат непорадував:8-8-8-10, з олією на 2 більше, колечкам прийшла хана(Обідно, мотор з кап ремонту купували, принаймі так сказали...)Сподіваємося що просто кільця залягли, бо мотор довго лежав передустановкою розтин покаже". Заодно і головка стане, бо розподільниквже не можливо слухати. Після чого думаю повернутись як не на 107, так на 109 жиклер першої камери точно, щоб зберегти динаміку і щезменшити розхід.
>
А тепер саме обідне, маленька аварія( На розвороті біля аеропорту, задумався про те, що треба різко виїхати, а що робиться з паливом убутілочці не зрозуміло, і головне не заглухнути посеред траси. Незнаю про що я думав і куди дивувався, тим більше ніч була, алезамість в'їзду на тереторію заправки після розвороту, я туповмазався в бордюр. Проте доїхати зі швидкістю 80 додому мені це незавадило))) При огляді було помітно що лівий важіль зігнуло, ітрохи відійшла балка. Ричаг був удома в зборі щось замінили, балкупідтягнули, бо до того вона була відпущена з обох сторін трохи, івсі ніяк руки не доходили. Тепер ліву сторону дотягли і вона сталана місце. Тепер залишилося дістатись правої сторони. Решта здаєтьсяціле.
При їзді здається йде рівно, але все одно десь трохи в ліво тягне, треба правий бік балки дотягнути, щоб вона рівно стала і на розвал.Там не критично, на рівній дорозі навіть прямо йде якщо кермовідпустити. Але десь трохи хитнуло і починає втікати. Требапоправити. Обідно, перший раз таке, і так по дурному. Добре, щообійшлося малим. Отакі у нас справи)
видно що удар прийшовся на вісь ричага
трохи його зігнуло заодно і шайби наваривши на кронштейнамортизатора, думавши то втулка стукала, а виявилося розвальцюваловідверні і болт ходивши вгору/вниз
ну і в зборі з новим важелем)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.