Всім привіт, давненько нічого толкового не писав, поравиправлятись. В цьому записі нічого не буде, трішки зацікавлюлише)) За цей час мабуть ніхто крім машини, не отримав стільки могочасу, ніяк вона не хотіла їхати так, щоб я був задоволений. Там імісячна битва з карбюраторами і електронне запалювання, а тепер інайжаданіше, що саме, дивіться на фото, я скажу лише однеслово:Polonez :)) Про все це будуть записи в БЖ найшвидшим часом, чекайте)
Коментарі8
КПП з Полонеза річ не погана, але якби на 1.5…
Ну дивись, передачі там і справді довгі, але це їздили в луцьк зі знайомим, у нього двійка з 1.2 але дуже грамотно зібрань, така сама кпп і редуктор від 06, тобто 3.9. То по трасі йде вона шикарно, на 5 передачі при 90 на тахометрі 2-2.5 тис. І розгі...
У мене на 1.3 стоїть полонезовська кпп, редуктор 2101, то 100 км - 3100 об. але вона тупувата ...
Ну подивимось як з моїм редуктором поїде, має бути трохи резвіша
нуу, а ціна питання де?) так не цікаво)
буде запис про встановлення то напишу ціну, не хочу людей доводити до шоку так рано))) прямо з Польщі, тому ціна аж надто приємна)
Може тут і було щось корисне та цікаве, але зрозуміти нічого не вдалося. КПП якась нестандартна.
Та не особливо тут цікаво, цікаво буде далі) звичайна кпп від фіат полонез, 5 ступка. Може виглядати не стандартно через рідний кожух, ще не розбирав просто. Але стає на місце рідний без питань