Немає холостого ходу

Цей пост буде без фото, в ньому буде багато букв, а можливо будутьі питання (ще не вирішив).
/p>
Предісторія.
Машина була куплена наприкінці жовтня.
Продавцем було встановлено ГБО. Купував, господар машини сказав, щов баку немає бензину, і щоб я заводився на газу.
Я якось не надав цьому жодного значення.На газу так на газу.

Але настали холоди.На газ стало заводитись проблематично.
І якось по дорозі з роботи додому я заїхав на заправку залив 10літрів бензину, потім задув. 15 літрів газу, і поїхав додому.Дорогабула вільною і я вирішив спробувати переключитися на бензин...Оберти відразу стали падати і машина почала глухнути.Я перейшовназад на газ і поїхав далі.Але проїхав не далеко.Метрівп'ятсот.
< Машина знову почала глухнути, якщо прибрати ногу з педалігазу. Поставив машину на зимівлю.
І залишився з думками, що ж робити далі. Не в змозі, вирішиврозпитати "знаючих" людей.
"рад" було багато! - карбюратор, редуктор, бензонасос, трамблер ...коротше я розчарувався в кінець. Настала весна. Прийшли теплі дні.І я зважився на спробу доїхати до карбюраторника.
На подив машина завелася з другої спроби.
І про диво… холости тримаються дуже добре. Району. Все ок!
І поїхав до карбюраторника.

"знаюча" людина сказала що найкраще почати із заміни трамблера. Бо, перше-розведення йде на безконтактний, а в мене стоїть контактний, друге-в нього великий люфт. А ще "знаюча" людина сказала, що в меневстановлений москвичівський карбюратор. І що його варто такожзмінити! Але в першу чергу звичайно трамблер! Порискавши вінтернеті я купив трамблер, амортизатори, колодки, пружини і поїхавдо знайомого на СТО.
Чи не доїхав. Знову пропав неодружений. Плюс ще й глухне.
Дотягнули.
Замінили трамблер. Неодружений тобто, то ні. На СТО карбюраторниканемає.
Поїхали до сусіднього гаража.
Методом проб та помилок з'ясували, що при включеному газі, подається і газ, і бензин одночасно.
Відключили подачу бензину.
Відрегулювали подачу газу.
І наче ось воно щастя. Холостий є.
Нові ковзанки, ходова перебрана/поміняна, лечу додому.
Наступного дня поїхали з родиною гуляти до парку Перемоги.
Погуляли.
/>
Їдемо додому і тут на! Знову пропадають оберти. І не тримаєнеодружений.
Докатил додому.

У серцях і злості вирішив продати нахрен "це корита"!
Переспав з цією думкою і на щастя передумав :) Пройшов тиждень. Ітут мій кум знайомить мене зі своїм сусідом, хлопцем років 27-30, який сам, як висловився кум, - "крутить-мутить свою волжану".
Ми зустрілися. Я розповів йому свою історію. Спробували завести.Нічого!
Його вердикт - Електромагнітний газовий клапан. Зняли. Розібрали.Це була бляха. Паяний/перепаяний, залитий силіконом... Коротшезмінили (він приніс свій старий). Не допомогло. Чи не завелася. Доредуктора не полізли. Але отримав рекомендацію з'їздити до газовикана діагностику.
Вирішили спробувати завести на бензині. Підключили бензонасос ізподачею бензину з каністри. Нічого.
Було ухвалено рішення розбирати карбюратор (на подив він виявивсяне москвичівським, а штатним волговським). Він приніс свій старийяк донор. Розібрали. Почистили. Замінили жиклери. Дісталися "голки". А голки нема! Взагалі ні! Вставили. Прокачали бензонасос.І. she's alive)) Холостий є! Дивлюся на каністру з бензином ... Арідина в ній таїть на очах! Три літри за п'ять хвилин нанеодруженому! Двигун ходить ходуном. Заглушив. Перейшов на газ. Всепрацює. Відносно тихо та спокійно.
Проїхався по периметру. Все гуд.

Багато не їздив. Не знаю, як там буде далі. Але головне, що завели, поки є холостий хід, тепер уже є контакти газовика і нормальнокарбюраторника…
І найголовніше я обзавівся знайомим, який мені розповідає, показує, вчить, і головне дає робити самому (звичайно під йогонаглядом)!

Респект і повага тобі, Слава! дякую, що читаєте мій БЖ!

PS:тепер я зрозумів чому при покупці в машині не було бензину:)