Яксь катався з села, перевіряв повний привід і все таке. Був туман і мокро, на траві не скрізь зміг забратися, загалом булоприкольно все одно) Нарізав що було) /> Про якість знаю сам))
Дивно, реально колеса не крутилися, в кінці відео тільки було видно що підключилася задня вісь. Але якщо ти до цього ганяв то могла муфта перегріється і повний привід не включається. У мене через 2 хвилини активного ковзання по снігу повний привід не...
Бо немає у нас блокувань, при буксі передніх муфта перекидає ЧАСТИНА моменту на задню вісь, але не більше, тому якщо присів, то буксує тільки одне колесо а інші струми трохи допомагають. Це не старий УАЗ, де є жорстке блокування міжосьового дифа і в ...
1. Я написав старий УАЗ, тоді, начебто, ставили.2. Чому по діагоналі? Якщо є тільки блокування міжосьового дифа, то крутити буде одне на пізній осі і одне ззаду і не обов'язково по діагоналі, а ті яким легше - це принцип роботи дифів. Взагалі за суча...
Ні на яких УАЗах блокувань штатно ніколи не було. Там два важелі Перший важіль підключає жорстко передній міст, другий важіль включає знижену передачу, все. Ні на цивільному мосту, ні на військовому, ні на сучасних Спайсерах блокувань немає.
Так, схоже, ти маєш рацію. Чомусь був впевнений, що на 469 були всі три блокування. З чим же я тоді переплутав? -)-)-) з Дефендером чи що? що поправив.-)
Коментарі15
Vsa відключено було? Якщо відключено то перевіряй диф. У мене на слизькому покритті зад при відключеній vsa нормально буксує. Якось зніму видос.
як іграшкова!
чому задні колеса не крутяться?
Ну воно там якось саме думає по собі. І якщо VSA включено, то вони не завжди підключаються. Я думаю так, але це не факт, що правильно)
Дивно, реально колеса не крутилися, в кінці відео тільки було видно що підключилася задня вісь. Але якщо ти до цього ганяв то могла муфта перегріється і повний привід не включається. У мене через 2 хвилини активного ковзання по снігу повний привід не...
І ще задні двері майже на 90 градусів відчиняються)))))
ти про що?
Це я не правильно прокоментував, це до повідомлення нижче. А з телефону не втечуть.
Бо немає у нас блокувань, при буксі передніх муфта перекидає ЧАСТИНА моменту на задню вісь, але не більше, тому якщо присів, то буксує тільки одне колесо а інші струми трохи допомагають. Це не старий УАЗ, де є жорстке блокування міжосьового дифа і в ...
І ще задні двері майже на 90 градусів відчиняються. )))))
На заводському УАЗі, будь-якому, блокувань немає. Будуть гребти тільки 2 колеса по діагоналі.
1. Я написав старий УАЗ, тоді, начебто, ставили.2. Чому по діагоналі? Якщо є тільки блокування міжосьового дифа, то крутити буде одне на пізній осі і одне ззаду і не обов'язково по діагоналі, а ті яким легше - це принцип роботи дифів. Взагалі за суча...
Ні на яких УАЗах блокувань штатно ніколи не було. Там два важелі Перший важіль підключає жорстко передній міст, другий важіль включає знижену передачу, все. Ні на цивільному мосту, ні на військовому, ні на сучасних Спайсерах блокувань немає.
Так, схоже, ти маєш рацію. Чомусь був впевнений, що на 469 були всі три блокування. З чим же я тоді переплутав? -)-)-) з Дефендером чи що? що поправив.-)
Та нема за що! Просто стикався з УАЗами, НИВАми та іншими авто такого типу. А ось у Дефендера правильно, вони присутні.