Добрий вечір.
Загалом був у мене кожух двигуна, але не було гумових ущільнювачівна шпильки і були відсутні заглушки верхні. Мене це дратувало.
<
Замовив весь комплект повністю, і заглушки, і гайки і ущільнювачі іпочистивши кожух встановив усе як має бути.
Ось що взяв
Кільце для патрубка інтеркулера
Нижній патрубок інтеркулера<
Ось сам кожух
Ось те, що потрібно було
Встановив
І готовий вид підкапотки
Не вистачає захист замку (зламав коли тілик міняв)
І так.
<
Для гайок на кожух йде головка на 10.
Йдемо далі.
Патрубок ОГ
На моєму б/у який брав були соплі, вирішив взяти новий ізамінити
2 хомута з боків віджимаємо і дістаємо, всередині олія трохи
Поставив новий
Так само хреначи з нижнього патрубка інтеркулера
Все почистив і поставив новий, будемо дивитися як і що
Ну і фото пацієнта на
Коментарі20
Яка дата випуску авто? мені просто цікаво коли самовари ставити почали. у мене можливо його зняли. 23.01.2003 у мене.
Самовар 🤣🤣🤣У мене модельний 4й рік. кінець липня, 2003 рік.
Ну чи кип'ятильник) хто як називає)))
Наші говорять просто егр)
Ну егр це бавовна і клапан, а під ним прогрівайка ож) самовар і він не відразу пішов на ці мотори)
Ну зрозуміло, але таке не чув) 🤣🤣🤣
підкажи номер патрубка на кульок (гейтс який)?
Сірий, там же на фото є номер)
краса! питання, чому змінював трубку від кришки клапанної на патрубок повітряний фільтр турбіна? зламаний був?
Там все норм)
Соплі були на ній, бо на першій дірка була, взяв з розбірки поставив, і тут соплі зараз помітив. Тому вирішив нове поставити і не морочити голову.
ну це правильно ... я теж з соплями всякими борюся.у мене на інтеркулєрі потіки і капає ... на морозі було сухо, як потепліло то кап кап.загалом кульок мінятиму і кришку. а патрубок потрібно подивитися цей)
Тож потрібна справа
а ще питання, там є клапан який йде між цією новою трубкою, яку ти поміняв і трубкою, яка йде від повітряного фільтра на турбіну. клапан(перехідник) ти його виймав? дивився промивав?
Ех, масло у впуску ... Як воно мене задовбало
Та так) ну дизель, нічо не зробиш. У мене все обслужено, по бж ж ти бачиш сам. Все зроблено добре, норм матеріали, все почищено і все одно. Будь-яка турбіна, навіть нова кидатиме масло, тому все норм )
Дружище, це не турбіна! Це картерні гази тиснуть, вік бере своє
І там так само все в нормі. Тисне і нехай тисне, головне що все обслужено
а кришку поміняти?
По-моєму безглуздо, картерні гази тиснуть і починають видавлювати масло з турбіни. Щоб 100% переконатися - потрібно вимити впуск і викинути шланг вкг кудись, наприклад в каністрочку, якщо масло з'явиться у впуску знову, значить є сенс міняти кришку