Ідея ... може інжектор?
/**/
після французів і жигуля… як то нудно… тьху, тьху, тьху а рукисверблять. Ось виникла ідея спробувати перекласти на інжектор…благо з комплектуючими проблем немає…
мета знизити витрату палива (ну не подобається 12 по місту бензу та14газу),
посадити за кермо дружину… не вміє вона підсмоктувати:) ))
зайняти чимось голову і руки.: (щоб відволіктися від того, щокоїться в країні…
за моїми прикидками необхідно:
— колектор інжекторний впуску) і випуску, (можливо голова відінжекторного мотора потрібен рада досвідчених товаришів головиоднакові чи ні? канали різні у карбюраторних та інжекторних голівна двигуні SH? !< b> )
— рампа (з інету нібито підходить від в4)
— форсунки волга або БОш
— січень 5.1.
— коса 2110
— ДТВ, ДАТ ДД, ДТемператури ОЖ,
— датчик положення колінвалу
— Диск на шків колінвалу (вАЗ+ робота токаря)
/>
— Лямбда широкосмугова?
— бензонасос під днище Волга (бош)
, Не швидко, по можливості з OLX, б\у подарунки від добрих людей? Поки основне питання з головою? шукати голову чи окремоколектора?
Коментарі6
ставив інвента на салтівці в Нива-клуб. Там хлопці начебто розбираються якщо чисто поговорити і порадитися, то порекомендую Діму з авторозбірки на аеропорту
ну начебто в ютубі хлопці розповідають що після установки інжектора на 1-2 літри економія ... може реклама? Ну все одно цікаво
Я тебе може й порадую, але у мого батька теж така 1,8 з 94' року, за витратою 10-11 місто бенз, 12-13газ. Траса в середньому 10-11. Так що мені здається не врятує інжектор...
а хто тобі сказав, що з інжектором вона менше їсти буде? щось не те або з двигуном, або з карбом, або із запаленням, або з вакуумною системою
карб перемивали регулювали кейхин1 стоїть, запалювання не чіпав, начебто їде нормально, не цокотіть пальцями якщо бензин нормальний, компресія 13,1 - 13,3 у всіх циліндрах рівненько, а що з вакуумною системою може бути? де що шукати?
так підсмоктування у вакуумну систему або на впуску де-нитку тягне за собою підвищену витрату бензу, от і все