Заміна мастила ГУР.

Вирішив поміняти масло тому що мало било вже і било темногокольору
коли злив понюхав масло пахло гарю(

>
Ну і в кінці продув фільтр хоча він і так новий але пили билодосить багато!
Робив все за цією схемою!

1 Піддомкрачуємо авто
2. Відкручуємо два болти, які тримають бачок гуру
3. Знімаємо хомут з ​​обратки (на звороті шланга тонше, ніж наподачі)
4. Підставляємо тару під бачок і знімаємо шлангу з бачка (в моємувипадку рідину з бачка викачати не вийшло, тому що стоїть не знімнасіточка).
6. Вставляємо в шлангочку зворотки, шлангочку більш тонкогодіаметру (для відведення рідини)
7. Кличемо помічника, даємо йому тару для брудної рідини
8. Крутимо кермо (на заглушеному авто) від упору до упору (таквиходить брудне масло як мазуту).
9. Коли старе масло вийшло то помічник заливає повний бачок свіжоїолії, а ми продовжуємо крутити кермо (вАЖЛИВО! Щоб помічник весьчас доливав масло, коли починає йти чисте масло, то збираємо все насвої місця.
10. З відкритою кришкою бачка гура продовжуємо крутити кермо, покипо максимуму перестане в ньому булькати (вАЖЛИВО! Слідкуйте в цейчас за рівнем масла) в моєму випадку рівень піднімався і дружинашприцем відкачувала його з бачка.
1. Запускаємо авто і продовжуємо крутити кермо з відкритою кришкоюбачка. Коли повітря перестає виходити, то опускаємо авто, закручуємо кришку, ще трохи крутимо кермо, дивимося рівень рідини, вирівнюємо рівень за позначкою та йдемо пити пиво!