Електропідсилювач керма - діагностика

Справа була так.
Їдемо ми одного разу з дружиною в її День народження відзначати цюподію культурною програмою. Як раптом з-під торпедо почулося легкеклацання, на приладовій панелі загорівся таємничий напис EPS, акермо стало жорсткішим, ніж на КрАЗ-255Б.
Настрій зіпсовано, я намагаюся виконати паралельне паркування, алерозумію, що це хрень можливо. З розумним виглядом відкриваю капот -двигун на місці ... Мої знання в ремонті автомобіля хочуть бутикращими. Шукав я бачок рідини гідропідсилювача і був дужездивований, не знайшовши його.
Але їхати треба.Включаю я двигун, а кермо-тоналаштувався! Полагодив, типу.
Задоволений собою поїхав далі.
У процесі експлуатації цей випадок повторювався не одного разу, алеварто було заглушити і запустити двигун, як усе знову працювало якналежить. Встановлений електропідсилювач))). Натрапив на цікавіпублікації на цю тему від XoXoT ТаFlyingDutchman На сайті MegaDriver. За їхньою порадоюзателефонував "хюндай Мотор Україна", там зробив діагностику ЕУР.Мені пообіцяли протягом трьох місяців оголосити результат —замінять за гарантією чи ні.
А згодом, завдяки XoXoT ТаFlyingDutchman, я зареєструвався на цьому сайті.
Дякую їм!