Компроміс з іммобілайзером

На Київ опускалася ніч.
Після десятої години перебування автомобіля на морозі, я підійшовдо нього, відкрив задні дверцята і поклав речі в салон. Післязапустив двигун і, добре прогрівши його, я рушив у дорогу.
І тут мою увагу привернув до себе червоний сигналізатор незачиненихдверей.Явно то були задні двері, які я відкривав для завантаженняречей. Незручна і успіху вона мені не принесла.
Довелося зупинитися і вийти з автомобіля... Але так теж нічого невийшло... Замок дверей накрився мідним тазом — фіксатор не тримаєйого в закритому положенні, дверцята відчиняються на ходу.
/>
А їхати треба.
Благо я ще не від'їхав далеко від під'їзду свого будинку.Кулеюпомчав додому на четвертий поверх - двері автомобіля-то не зачинені- за мотузкою.Вона і виконувала роль дверного замку під часпоїздки.

Цілком надійно так вийшло

Ніч машина провела в гаражі, а сьогодні вранці я тримав шлях наСТО, виправляти корейські недоліки.
І там, на СТО, я ще раз переконався у правильності прислів'я:вікживи, вік навчайся. Майстер полагодив замок секунд за десять.Дверний механізм лише примерз, а за ніч його попустило і вінсправно заробив. Потрібно було бачити погляд майстра)) Дивився намене як на останнього ламера. Десь він правий.

Але оскільки я вже був на станції, то підняв проблему про замінузамку запалювання. Причини я описував тут.
У місцевого електрика була черга, але він приділив мені увагу, вважаючи, що роботи там хвилин на десять.
Він корчився там півтори години все вирішуючи якісьелектропроблеми. Нескінченно крутив стартер, сподіваючись обійтиіммобілайзер.
Але у нього це не вийшло. Довелося йти на компроміс. Старий ключ ізчіпом він зафіксував на замку запалювання так, щоб іммобілайзерйого завжди бачив. Ключ цей захований під кришкою, тому зовнішнійвигляд салону він не псує, ось тільки тепер іммобілайзер, якпротиугінна система, не працює.
Зате у мене тепер один ключ від усього автомобіля!