Підкажіть, будь ласка.
Який має бути допустимий радіальний люфт ШРУС щодо колеса?
Якщо про осьовий у книзі написано 0.4-0.7мм то про радіальнийнічого.
Мається на увазі "наскільки можна провернути зовнішній ШРУС щодоколеса".
Заздалегідь дякую!
>Люфт зовнішнього ШРУС.
Підкажіть, будь ласка.
Який має бути допустимий радіальний люфт ШРУС щодо колеса?
Якщо про осьовий у книзі написано 0.4-0.7мм то про радіальнийнічого.
Мається на увазі "наскільки можна провернути зовнішній ШРУС щодоколеса".
Коментарі12
ви плутаєте радіальний люфт у голчастому підшипнику з розбитим шліцевим фланцем
От люфта вліво-вправо вгору-вниз я не помітив. Є великий осьовий люфт приблизно 2мм. І є можливість досить сильно провернути ШРУС щодо колеса. Тому й питаю.
Пам'ятатися на Шниві можна було градусів на 30 провернути)) майстри сказали для ниви нормально)На Л200 внут шрус в редукторі бовтався як брухт у відрі - ОД ( авто не гарантійне) сказав - масло не жене і катайся далі, у нових також бовтається. А так я...
У мене клацає на повному приводі, коли підвіска передня працює або задом здаю. Причому клацає саме попереду, а не ланцюг роздатки.
Ну так це шрус вже міняти треба, а не про люфти питанням задаватися)
Якщо клацає на вивернених колесах подивися обмежувачі вивороту коліс.
зовнішній шрус на обертання щодо колеса має невеликий люфт - це шліци муфти тієї, що зовні на 6 болтах
Ну ось мене цікавить розмір цього люфта.
у мене близько 4 мм по корпусу гранати якщо дивитися - пора б поміняти фланці - підходять від хюндаю
А номерок хюндаєвських є?))
HYUNDAI/KIA 51718-H1000
Дякую ))))