Така проблема, як тільки заводжу, плавають оберти, на холодну буваєглухне, потім скаче так секунд 20, і починає працювати як годинник, і так щоразу при запуску, куди дивитися? br>
Проблема була в шлангах гбо, на штуцерах в колекторі, шланги подубелі і почала смоктати повітря, замінив ніби рівно працює, , , ще ущільнювальні кільця на форсах поміняв
Схоже було. Але правда не глохла. Шукай підсмоктування повітря. Мені допомогло. А після стрибків коли вирівнюється, швидше за все мізки переходять в якийсь аварійний режим, і не дають двигуну заглухнути.
Коментарі8
Проблема була в шлангах гбо, на штуцерах в колекторі, шланги подубелі і почала смоктати повітря, замінив ніби рівно працює, , , ще ущільнювальні кільця на форсах поміняв
Рхх 100% на заміну
Перемил клапан, заслінку, змін немає, плавають оберти, іноді провали
Схоже було. Але правда не глохла. Шукай підсмоктування повітря. Мені допомогло. А після стрибків коли вирівнюється, швидше за все мізки переходять в якийсь аварійний режим, і не дають двигуну заглухнути.
дросел почистиміняй повітряний філтрперевір датчик повітроміру і т д
Рхх з ДЗ почистити, пружинку відрегулювати і радіти стабільному хх як нахолодну, так і гарячу
Можливо дросель та рхх, але у мене після цих симптомів і після чищення дроселя помер контакт у блоці ЕБУ…
Можливо рхх. У мене були такі ж симптоми. Почистив. Все пішло