Тож продовження торішніх страждань ПИЖ знову почав глухнути.Авто пиж 98' 2.0гб
Глохне в основному в спеку на прогріту. Б відсікає заводку.Пів рокутому була така проблема поміняв дтож і їздив нормально до цих пір, може такої спеки небуло незнаю ... Буває приїдеш заглушеш, а черезпів години завести вже не виходить. При заводці газ вимикаю недопомагає, примусово на газі теж не хоче, через 1-5 хв заводитьсяяк ні в чому не бувало!
Коментарі18
Ось такий
Та це ДАД(Датч абсол давав) хіба може він так блокувати запуск? З педаллю газу повинен же заводити?
Перевір МАП сенсор на впускному колекторі
Той який ДАТ?
Зазвичай знизу колектора.на пластиковому і зверху може бути
Наскільки я зрозумів помилок немає! Питання вентиль включається коли намагаєшся завести? Якщо так то шукай проблемму в ебу
Вентилятор? Не помічав, діагностика як я зрозумів в пам'ять особливо не записує. А так хвилину постоїть і заводиться, сьогодні приїхав норм заглушив через годину вже не заводиться після 8й спроби завелася, мож в ебу якась пайка відходить? ХЗ
Яб на твоєму місці перевірив всю контактну групу (роз'єми) і запобіжники теж, ебу, бсм і бса, десь у тебе не контакт, і ось ще що перевір іскру на свічках коли не можеш завести!
Бсм і бса в доресті є? І де стоїть?
З приводу дореста не скажу, але якщо є один блок запобіжників під капотом, другий в салоні! Блоки запобіжників це і є bsm під капотом bsi в салоні так вони називаються.
Ось тобі посилання твоїх блоків повний опис! Avtoblokrele.
Спасібки гляну
Також може бути проблема в самому ебу якщо в ньому хтось копався до тебе, то цей момент теж не заважало перевірити розкрити сам блок і подивитися всі там нормально
Та в ебу треба глянути, тому про це подумував мож тріщина в пайці Або щось нібито того
Були схожі сиптоми, теж не знав, на що грішити, виявилася контактна група
Не думаю, що вона глушила б авто, і відсікала
датчик коленвала подивися
Писав що міняв дпкв