Ліхтар додаткового стоп-сигналу. Апгрейд.

Всім привіт!
Закінчилася робота над ліхтарем додаткового стоп-сигналу. Завданнябуло поміняти лампочки розжарювання на світлодіоди. Додатково булопідсвічено порожній простір усередині ліхтаря.
Додаткову інформацію про переробку та початкові проблеми зі схемоюможна побачити у Спільноті "світлодіодний тюнінг".
Тут же викладаю робочу схему та порівняльні фотографії.
За допомогу в доведенні схеми до розуму дякую Дмитру КуриловичуHawk82:)
Отже, 7 червоних світлодіодів потужністю 1 Вт розпаяні нафольгованому склооліті.

> Власними тепловідведеннями вони притиснуті до фольги черезтермопасту При монтажі на таку плату, як у мене (центральнийконтакт-тепловідведення на одному майданчику з виведеннямсвітлодіода) слід звернути увагу на те, що у світлодіодів червоногота бурштинового свічення центральний контакт з'єднаний з негативнимвисновком Принаймні так написано в описі світлодіодів EP505L-350R1.У моєму випадку (світлодіоди нонейм) центральний контакт з'єднанийз плюсовим висновком! Схема ось така:Схема з потрібними іправильними номіналами.
> Плата ось така:

Об'ємний 3D навісний монтаж :)

Працює схема ось так:

Ток на 14, 5 В - 175 мА. Нагрівання світлодіодів навіть не міряв, тому що їм повинно бути соромно споживати такий струм і виділятитепло :) Ток споживання на заведеній машині - 175 мА. Тому вони несліплять задніх водіїв. Яскравість, виміряна професійнимлюксометром Samsung Ace 2, показала 950 lux для світлодіодів і 1050lux для лампочок. Чому так, не знаю… Візуальну різницю дивіться нафотографіях.
Відстань до камери — 1, 25 м. Там же стояв люксометр. Тепер пригальмуванні ввечері номери машин, що ззаду йдуть, стають червоними! :)
Усім поки.
Дякую за увагу! ;)