Їхали ми з озера додому. Виїхали на трасу, і я не стримався ...притиснув педальку)) У машині 5 чоловік + мангал, і всякого мотлохуна весь багажник)
<
Траса Миколаїв-Львів, так тримав 30 км, до самого заїзду до Львова)Доїхали за 7 хв)
Датчик ємності газу одразу офігел, спалив десь 20-25 літрів, затеморе задоволення та адреналінчика )) Хаммери, бумери, і мерси булив шоці:Р)
От так закрили купальний сезон))
і магнітола на половину грає, шуму не так вже й багато)) Якщовідкрити вікно водія, то закладає відразу)):Р






Коментарі20
Слабоумство і відвага ...
Тю…190 Київ-Бориспіль, ось тільки в машині я і пасажир, відео звичайно очково було знімати, тому що кермо тримало двома руками)
*бал я такі пироги))) Раз спробував що може 140-150 йти і все. Вдома с і рідні чекають
ого! ти ризиковий хлопець! я один раз тільки розігнав до 145 - це стільки страху натерпівся ((більше 120 взагалі не їжджу на своєму Сенсіку ...).
Дурень ти, вибач за прямоту ...
Газ не любить обертів, але справа хазяйська, я сеню свого так ні разу не ґвалтував, на Київ-Чоп до 150 стрілку піднімав але починала стрімко гуляти машина =)
Почнемо з того, що індекс швидкості, індекс навантаження (не забуватимемо, що в салоні нашого любителя адреналіну було чотири пасажири) і ступінь зносу гуми повинні відповідати реаліям, інакше одна з покришок може просто вибухнути прямо на ходу!
Та суперечки немає, сенс не для таких швидкостей, якось їхав на елантрі і пробив праве переднє, швидкість була за 100, добре що кермо двома руками тримав. Поки зупинився покришку розмолотило.
Сенс - так, при тому що Ланос - цілком собі швидкісний бо він є посилена по всіх фронтах Нексія. Для того, щоб експлуатувати SENS на швидкостях 140+ потрібно встановити п'яту передачу від Таврії та спрямовані шини з індексом не менше H82. Ну і дорога...
яка нахер нексія, це окрема модель мало що з нексією, що має
Відразу видно, що Ви не сильні в міхчастині. Нексія і Ланос - одноплатформні брати. 75% некузовного заліза у них взаємозамінні.
Ну, правильно - Ланос - це сильно вдосконалена Нексія, а Ланос і Сенс - це ж, взагалі, одна і та ж машина, що відрізняється один від одного тільки двигуном і коробкою, стоять на трасі за будь-якої швидкості абсолютно однаково. Просто Ланос набирає ці...
У Ланоса і Сенса трохи різна розважування ... але я акцентую увагу на трансмісії. Для двигуна Сенса обороти, які він розвиває при 150 км (і вище) - це вже перекрут. Якщо при цьому мотор працює на газу, та ще й не дай Боже з нейтралізатором - ГБЦ почи...
Думаю, розважування там не сильно впливає, якщо посадити одну людину на заднє сидіння, то це вплине на розважування набагато сильніше. трасі проїхав, але я б на Сенсі НА ГАЗУ ніколи 150 км/год без якоїсь надзвичайної необхідності б не їхав, боюся, що...
Про те і мова ...
дурниця, приклади взаємозамінних елементів в студію (крім лонжеронів є природним), загальна платформа ще не означає таку ж безпеку
Кульові, рульові наконечники, маточини колеса, гальмівні диски, гальмівні барабани (різні, але взаємозамінні), супорти, робочі та головний циліндри, вакуумник, амортизатори (перед\зад), рульова рейка, задні пружини, опроті підшипники ( можна поставит...
ну тоді кажи що це опель а не нексія, я ж хочу бачити саме з нексіє загальне і по кузовщині, а так можна сказати що і з вектрою 25% те саме)
Ніколи не розумів апеляції ланосівників. Навіщо забивати собі голову старенькою, яка вже давно пішла на пенсію? При купівлі запчастин від Опеля постійно виникають якісь нюанси. Я вже не говорю про так званий опелівський мотор до якого від Опеля ні ро...
тут я з Вами згоден, але мкпп млинці оч вдалі все ж таки, до речі не підкажете як продовжити життя сенсовському мкпп?