Питання по пружинах CC
Диски-дисками, вигляд змінився звичайно, але до фінішу ще Далеконеспішно підбиратиму правильний варіант пружин.Ейбахов цього разуточно не буде.На шкоді вони звичайно були в самий кайф, понавалювати в повороти або шашки, але було не комфортно на хроновійдорозі, загалом пружини більше до руляжки схильні, ніж докомфорту.На сс хочу якось зберегти колишній комфорт, але й прибрати3-4 смс кліренсу, ну і до цього напевно пів см проставочки по колутреба буде додати.Якщо у кого є щось корисне по цій темі правильнихпружин для сс-буду радий інфе.Ну а поки сам буду у вивченнях БЖкрутих сих).За репост, спасибі!
Коментарі19
пневма!
Тут і не посперечаєшся
Під твої хотілки це пружини від європейки -2см., ейбахі -4см але жорсткіше що тобі не сподобалося, хр теж -4-5см, і ще жорсткіше ніж ейбахі,ПС твій варіант пружини від європейки на стік стійки, або відразу кит брати, типу коні спорт із пружинами. Вон...
Вже чаша терезів європружин перемогла) буду брати просто від 1.8 комплектації порожньою і ставити на свою двійку, думаю сяде на 3см і вогонь)
Чому на 3см? на 2 начебто коротше
Сподіваюся вагою до набрати 3)
Різниця у вазі 1.8 і 2.0 там близько 20 кг штоль)))
На Ейбахах вже 4-й рік їжджу! Відмінне поєднання практичності та естетики. Єдине із заводськими стійками їх краще не ставити.
Ну, щодо заводських стійок я в курсі, на шкоді поставив і їх вистачило лише на місяць)
Сам вивчаю це питання щільно.Як написали вже, або Ейбах або H&R (і т.п.)Або пружини DCC.Якщо з тюн пружинами зрозуміло, то DCC потрібно підбирати під ваговим категоріям. Але врахуй, що DCC через час ще просядуть. І ще нюанс, який спостерігають деякі ...
Мені ось на думку спала думка, є ж dcc для 1.8 може їх кинути на свій 2.0 і якісь міліметри додадуться цього разу) А друге, думав подивитися по h&r, начебто вони повинні бути м'якшими за ейбахи...
А я читав, що ейбахи м'якше ... За DCC для 1,8 під мотор 2 літри, як варіант. Але врахуй, що навіть на 1,8 пружини можуть відрізнятися від кількості опцій. Так само і з двошкою. , орієнтуватися за кодом комплектації ... У паспорті авто, на першій сто...
Ну, за ейбах впевнений що жорсткіше, тому що порівнював євро пружини шкоди і ейбахі - різниця є не погана ... Ну або як варіант взяти для 2.0 євро, тільки для порожньої комплектації, щоб вони привантажилися
Зрозуміло, що жорсткіше. Я пишу, що народ відгукується про h&r, що жорсткіше за ейбахи. Але я ось не можу зрозуміти один момент. Задир морди при старті. Дивно. Адже м'якість пружин DCC, що компенсується електронно керованими амортами, якими комплекту...
М-дааа, та ще виявляється проблема.
Ха, я можу тобі підкинути посилання на чоловічка з Пітера. Сам він моторист по ВАГівських моторах. На Октавах катається. Але при цьому непогано підкований по підвісці. У нього кілька замальовок на цю тему. за умови, що хочеться зробити правильно. Або...
Посилання не завадить, буду вдячний, при виборі вже буде більше інформації, або каші в голові)
Добро. Увечері приїду і знайду його.
І ще є номери пружин саме СС, саме з Німеччини пригнана, саме з підвіскою DCC і мотором 2 літри.