Каталожний номер (точніше два номери, по першому потрапляєш наконкретного виробника, а другий це загальний номер для будь-якогозаводу)
встановленого радика, а він мені каже що не може цього бути, церадик із буханця і на Патрік ніколи заводом не встановлювався. Алевін у мене стоїть і чудово справляється зі своїм завданням, 82градуси я побачив ось то нещодавно запізнюючись на роботупритопивши тапок на затяжній гірці, а так 79-80. Але так як у нас зпродавцем виникла затримка з оплатою, в суботу я його не замовив, домовилися що зателефонуємо в понеділок, а до понеділка я недотерпів, тим більше погляду відкрилося місце витоку, це нестільники і я його запаяв сам, буду поки так катати.
Витоком виявилася тріщина біля зливної пробки
Ось воно місце витоку, залужене оловом.
У самого краю, майже на розі. Банки, під залізною обичайкою, якудовелося трохи підрізати, щоб дістатися до поранення. Плюс ще єсумніви і в нижньому патрубку, його пожовувало хомутом доситьглибоко. Була взята латунна сіточка
вирізаний необхідної форми шматочок і залужений. Залитий старий, покатаюся пару днів поспостерігаю за поведінкою агрегату і якщо всепучком заллю свіжий, вже закуплений. Усім добра та мирного неба.Заходьте в альбом https://megadriver.org
Коментарі14
Чому на патріоти такі не ставлять, у мене такий же радіатор стоїть і вузенький на кондиціонер, що на кондиціонер теж напевно паяти буду. Паяв прийомну сітку на ауді, так використовував ортофосфорну кислоту і все чудово, цікаво чому у тебе не вийшло .
Та я дивлюся ти не на жарт розійшовся, кілька записів у БЖ за день. Кажуть всі хворіють на цю хворобу, зробити б/у авто новим))). Жарт, а взагалі молодець, дай бог тобі терпіння. А з приводу радика я вже писав трохи вище, що цей трохи відрізняється в...
Так я бачив в одному отвір, а в іншому виїмка.
Візьмеш бу, а там стільки сюрпризів, доводиться лазити, ще підозра є що вакуум доведеться міняти і може радіатор грубки. Ще взяв прилад для видалення вм'ятин, спробую що вийде.
Та я і взяв, на новий жаль сил немає. З кінця 12-го року наїздив трохи більше п'яти тисяч, а ось руки в надра механізму впроваджую досить часто, все в БЖ писати ніколи, роботи насправді проведено набагато більше і багато на що заплющуєш очі. Наприкла...
Кажуть, багато скрипів у цієї машини це норма)
Коли тільки взяв Патріка і пригнав додому, то був приємно здивований тишею. Але потім розібрав салон, а навесні ще й вікна відчинив, то та кількість і потужність звуків збільшилася. Взагалі попередній господар був аматор домогтися тиші. Мафон ледве в...
Спаїб, все зрозуміло.
Тож тріщина на верху є, під датчиком температури де сам верхній бачок запаяний. Іде дуже мало, але це поки що. Як і чим паяв?
Пробував спочатку ортофосфорною кислотою, лажа. Потім начальник із загашника витягнув пляшку з якимось флюсом коричневого кольору, ніхто не пам'ятає що це за флюс і звідки він узявся, але лудиться з ним на ура. Залудив місце тріщини, потім латунну сі...
У мене в сараї лежить знятий мною з буханця радіатор і він такий самий як і на патрі зараз. Тільки на патрі алюмінієвий, а на буханці був мідний.
У мене він мідний трирядний. А судна по малюнку в каталозі Патріота ці радіатори відрізняються тим, що у рідного отвір у низу, а у буханкового виїмка (на 6-му фото), все інше один в один.
Я реально втомився теж паяти радіатор, переніс старий бачок розширювача на місце де зараз стоїть на нових патріотах. , а при нагріванні двигуна - тосол відразу виштовхує в бачок розширювальний!
У мене він сам вивалився цей клапан, я це дізнався коли порожній радик в руках крутіти став а там чевото тарахтіт)), до того ж місце в кришці куди він посаджений лопнуло видно з-за цього він і вивалився, так що у мене те ж за принципом розширювальног...