Висновки по реєстратору - це може стосуватися кожного. І Вас у мене 1000, дякую за підтримку.
Усім привіт, усім здравству! Після поста про ДТП, кількістьпередплатників стала майже на 150 більше і стала рівною 1000, розумію що багато хто так підтримав мене в цій неприємній ситуації, можливо комусь цікаво Чи буду я відновлювати Патріот і як я церобитиму, але поки що й сам не знаю, вкотре піднімаючи целофан, яким на критий мій "3in1" знаходжу все більше пошкоджень і думкипро відновлення все більше притихають, але повторюся, поки нічогоне вирішено.
1000 передплатників — нагорода для Патріка
Тепер про Я вже писав про те, що мій реєстратор залишив брехня безвідеодоказів Проаналізувавши ситуацію з цим регік, згадавшиповедінку попереднього стояв на Патріоті, потім ще зіткнувся збратальниковим апаратом і ось мій висновок:хлопці, після максимум3-х років експлуатації варто перевірити як поводиться реєстраторпри відключенні від бортмережі, чи зберігає запис якщо вивисмикнули блок живлення з прикурювача і чи не вирубується вінповністю від цього. Адже у багатьох є функція відключення післявимкнення запалення і Ви будете думати що все нормально, а вінпросто тупо вирубується з-за хрінового акумулятора. >
Коментарі20
було аналогічне у тестя, в момент дтп припинився запис, файл був, але він не відтворювався плеєрами. Переміг я його відеоредактором AVS VideoEditor, він цей файл зміг відтворити, а я відрізав потрібний шматочок.
Візьму на озброєння. І питання, файл за розміром відповідав записаному файлу? Адже у мене по часу повинно бути кілька мегабайт, а у мене непізнаний файл в кілька кілобайт.
за розміром був коротшим за звичайний, скільки зараз не пам'ятаю.
Тому у мене регік сидить безпосередньо від акумулятора машини, через кнопку. Розрядити він його за пару діб не може, зате пару разів чіпляли на парковці-і завдяки регіку я їх знаходив.
Клему з акумулятора зірвало при ударі, так що це не допомогло, тим більше у мене на все додаткове обладнання прямий провід
Головне сам живий, і машина не підвела! А на рахунок реєстратора - в налаштуваннях практично у всіх регів є функція затримки вимкнення. У мене стоїть на 10-секунд. як і він сам, вже старі, але й для якогось запису перших подій після, не дай боже, обс...
Мій на своєму акумі працював 1,5 - 2 секунди, в цьому і проблема
Я в себе викинув здохлий акумулятор із відеореєстратора і поставив замість нього іоністори. Ідею підглянув тут
З іоністором зіткнувся тільки раз і то з непридатним. До кінця його не вивчив, треба буде прикинути, місця там у мене достатньо. Дякую за наведення.
а в результаті через реєстратора тебе винним роблять?
Гроші роблять все, я просто хотів у даному пості всіх попередити про варіанти
Автору - привітання з вдалим виходом з такої ДТП і співчуття з приводу передчасної смерті Патріота. Тепер йому (Патріоту) треба в повний розмір пам'ятник ставити. ЗИ Хтось там проводив якісь креш тести...
Ще б трохи сильніший удар і не дай бог, це я суджу з ушкоджень
Вітаю Вас з тим, що цілі) Залізо - справа наживна. Ну і окреме спасибі - за адекватну оцінку трохи сильніший удар і не дай бог!
І креш-тести показали, що Патр - небезпечний. Тут же був удар більш низькою і легшою машиною, тому Патр і сховав всю шкоду без шкоди пасажирам. Питання ще в швидкості Ниви і швидкості Патра на момент удару. Слід все- таки розуміти, що умови різні. Аб...
Ви домовляйте, домовляйте. Про швидкості Ниви та Патріота. Про їхні маси. А я, як фахівець, послухаю. Чи ви теж з цих? Хто вірить тестам ніким не визнаної конторки під назвою Авторевю…
Як фахівець з чого? І поясніть, аргументовано тільки, чому тести конторки вами не зізнаються?
Почнемо з того, ким зізнаються ці тести? асоціація.… І тут-таки отримають мільйонний позов від представництва автоконцерну. відповідати питанням на запитання?
Ваші висновки - тим більше)
Тобто - на моє запитання відповісти ви не можете. Ну, я так і думав.