Уже за традицією, амеробиток привезений із США) купив, привіз, полагодив, катаюся.
Хотілося знайти якусь У Х-трейлі все влаштовувало і особливо думокміняти його не було, але потім з'їздивши на море і назад все-такизахотів змінити машину - по трасі на 140 км/ч Хтрейл так собі, доводиться багато приділяти уваги руління і стеження за дорогою, цеі стало остаточним поштовхом до пошуку заміни.Основне що мені неподобалося в Ніссані - це шумка, плавність ходу і стійкість нашвидкості. RX350 2013-2015 років та Touareg 3.0 TDI 2014-2017 роківТільки ось з Туарегами біда — у США їх дизельних з малими пробігамивзагалі немає, а так само в США вони всі виключно на пружинах, ахотілося пневму (говорять на пружинах жестковат) RX теж не такбагато, але все-таки є ймовірність знайти з прийнятнимпробігом.Власне його я і купив). .П. Відчуваються так само. Другиймомент - мене в Х-трейлі в принципі влаштовувала шумка кузова, алезвуки від арок дуже були чутні, гул гуми, звук камінців, звук водипри їзді по калюжах. Я думаю Ви вже здогадалися, що відшумоізоляції арок у RX я теж не дуже в захваті)) Але в іншому тачкавогонь! Начебто хитка і не маневрена, але в той же час тримаєдорогу на швидкості відмінно, при цьому в поворотах теж вартодобре. Музика 12 динаміків із сабвуфером — грає бомбезно, іменитийBose у Ніссані не потрапляє взагалі. Не уявляю як грає МаркЛевінсон з 15 динаміками) Якщо в ходу накрутити музички, щоб небуло чути шум від арок, то дуже навіть зручно. Та й загалом, машинакайфова, на ній хочеться їздити та подорожувати. Гальма тількислабкі зовсім, почитав в інеті, це особливість походу всіх такихЛексусів.
