Всім привіт. Свій перший пост почну з дуже цікавої проблеми, яказмушувала (я так думав) "автомеханіків" чухати ріпи, а мене -розвантажувати лопатник
<Проблема почалася після глобального Т.О на 160 000км (рем.Комплектрейки, перебирання супортів, заміна свічок запалювання, замінапередніх стійок, розхідники, рідини та масла) Суть полягала увібрації керма на швидкості 100- 130 км/год.
Вирішив купити нові диски + літню гуму - 1300 $ Проблемазалишилася. Кардан 4 дні машина була out of order )) карданперебрали по максимуму - 3 хрестовини, підвісні і т. Д. Разом - 450$ Проблема залишилася та ж! ч глянути на вузли де що і якповодиться дивився як на ідіота (кардан з повним оверхолом
Поїхав знач до іншого фахівця за порадами знайомих. Чудо - ломик івикрутка - вирок-Тяги + наконечники, обидва важелі, кульові опори.Знову ж таки, на питання яким ... Важелі пов'язані з биттям, нервове мукання мовляв всі дурні я розумний)) ок. Разом - 620 $Проблема не пішла. На пропозицію підняти машину зі мною за кермом іна швидкості 30-40 км.Ч глянути на вузли де що і як поводитьсядивився як на ідіота ((
) За порадою Авто електрика звернеться до людини з 20-річнимдосвідом з Тойота і Лексус, через тиждень черги нарешті потрапив.вісімкою, зняли диски, перевірили маточину - все чітко.Накинулилівий диск з камрі, все рівно! тому що при гальмуванні вібрації небуло.
Мій злощасний диск))
Новий диск, тепер з додатковою перфорацією для охолодження. 140 $ —ніякого натяку на вібрацію!
ПІДСУМОК — 2510 $ витрачено, а реально проблема коштувала 140 $! буду радий .
Не поспішайте віддавати гроші - покладаючись на горі спеців!
Усім удачі на дорогах!
Коментарі20
Тож мучаюся з вібрацією 100-130. З пропозицією підняти авто на витяг і розігнати до потрібної швидкості дивляться як на ідіота! Тільки ідіот походу не я!
Читати навчися ...
Биття це завжди Диски . Але автор статті видно перший раз у житті зіткнувся з такою проблемою.
Це як я в останній поїздці в сервіс))) коробка коробка ... так! Механік! Іди сюди, сідай ззаду і слухай тут! В результаті підвісне)
Було б не погано створити тему і кожен може рекомендувати хорошого фахівця в місті або області! Тоді, думаю, збережемо нерви, засоби та час!
Я знайшов свого майстра в Москві, тепер тільки до нього. до електрика заїхав - у нього тепер свій автослюсар - вирок - заміна прокладки за 160 рублів на трубці обратки і більше ніякого запотівання.
Згоден, таких майстрів з головою одиниці!
Вітаю!Телефон або як знайти майстра не підкажіть?І де територіально?
Я думаю, якби спочатку подивитися тут і поміркувати, то було б витрачено не 2510, а 140.
місяць перебирав форуми і радили те ж саме, що й горе-спеці. А роздуми так і залишилися роздумами ! у мене були варіанти - сайленти кермовий, знос валу кермовий, внутрішні гранати і багато іншого, я ж не можу все це перевірити в гаражі ((а на СТО дик...
Легко ж Вас умовити віддати гроші. Мені коли майстри радять, якщо сам не бачу логіки або не почитаю, то не наважуюсь міняти вузол. Хоча сам до ремонту не маю стосунку. Та й грошей напевно просто дуже мало у мене)))
Справа в тому, що коли тобі говорять вже на Тойота центрі, що проблема саме в тому, складно не погодиться, думав це остання інстанція, де можуть допомогти. Просто треба було довіряти своїм думкам, вірніше перевіряти ) І робити все самому, т.к на тій ...
Нормально ти майже всю ходову перебрав 😄
Єдиний плюс))
Че за диск гальмівний? Виробник чи номер напиши!
У мене американець Номер для замовлення - 435120E021. Якщо у вас рідні стоять, не лякайтеся коли побачите новий, все за розмірами, але з модифікацією перфорування.
Це виходить ви оригінал взяли? Тільки на них вже перфорація? І це номер лівого чи правого? Передні?
Так, це оригінал, тільки з модифікацією. Краще ці взяти. Номер один і той же на обидва передні.
Це як один номер на 2 диски, відпишись потім через тис 10! Як поведуть себе! Передні ате теж під заміну, але проїхали дуже довго і в суворих умовах
на пару передніх один номер! За схемою видно.