Датчик розподільного валу

Поділюся « досвідом» )))
Після того як температура повітря знизилася менше 0, мій мерседеспісля нічної стоянки іноді став заводиться з 3 або 5 разів
/>
Грішив на паливну систему (фільтр замінив) думав кільця ущільненняпаливних проводів.
Вчора температура була-6 десь і мій кінь відмовив у заводці))))
> Крутив я его поки акум не здох, поставив інший акум, пшикавшвидким стартом і про диво він як то завівся )
Поїхав до діагносту, була купа помилок, так як акум знімав і тд ...але Електрик сказав що є 190 🤭😧помилок по датчику распредвала, алеавтомобіль вже весь день заводився і типу як все добре)) і яподумав що помилки по датчику через те, що авто не завелося так якможливо в паливній системі повітря …
> Сьогодні після обіду домовився міняти гумки на паливнихшлангах, виходжу, заводжу авто все супер, думаю «ооо напевно такиповітря в системі паливної» вночі температура не опускалася нижче0. Заглушив авто, відніс сміття, заводити і хренушки))
Крутив рази 4, поліз до датчика розподільного валу, вийняв фішку ана ній масло 😰 так і зрозумів що кінець йому прийшов, як майстерсказав, він уже від старості тріснув і пускав масло. Стрибаю втаксі беру новий датчик Febi ( 700 грн), ставлю і вуаля з підлогитичка)
Від такі пригоди хлопці …
Старий винуватець урочистості
Новий Фебі<
😎