Привіт усім! ))
Шляхом проб і помилок вийшов на те, що хоче змінитися підвіснийпідшипник - він же проміжний, він же карданного валу - як йоготільки в каталогах не обзывают.
Виснилось, що вся ця конструкція не просто гуде, а ще й люфтитнекисло.Коротше, змінювати і точка. З окремим артикулом, відміннимвід тих, які дає каталог самих INA.Ну і фіг з ними, перепак такперепак
Змінював не сам, відганяв на СТО — працюю, робити самому ніколи інічим. На старий було страшно дивитися — вигляд не вражаючий і вруках уже не провертався. Скоро прийде зірець - ну що ж, прийшовтак прийшов.
На цьому поки що все, дякую за увагу! )) Всім рівних доріг іудачі! ))
Коментарі4
Який до цього стояв?
Заводський - напевно ж, оригінал))
Перевір скобу підвісного, чи тримає він підшибник, чи не обертається він у скобі. На скобі з'являється виробка якщо підшибник здох
+, майстер запевнив, що село щільно. Але я за тиждень все одно гляну