Про моторне масло частина 2. Варіанти заміни

Нещодавно я вирішив заморочитися проблемою гідної заміни рідномуфордівському моторному маслу, що відповідає вимогамзаводу-виробника. Озброївшись гуглом, побороздив деякіінтернет-магазини на території України на наявність відповідноїолії Знаючи заводські допуски, в'язкість і зразковий бюджет (п'ятилітрівка фордівської формули коштує приблизно 670-720 грн), задав критерії для пошуку. WSS-M2C913-B Для допуску WSS-M2C913-Амасла з в'язкістю 5W30 не знайшлося :((
2. База автозвуку для "правильних допусків"
3. База автозвуку для "допусків фу-фу-фу"
4. Автомастила ком юа, для "правильних допусків" видало однаковийрезультат, для "не зовсім правильних" - найширший спектр варіантів, особливо для А3/В3, навіть ZIC A+ і Лукойл проскочили, здається.
У результаті шляхом перегляду та підбору помітив парочку придатнихкандидатів:Total Quartz INEO 9000 Future NFC 5W-30 та Mobil Super3000 x1 Formula FE 5W-30. Однак Total виявився з маркуваннямSyntetic technology, що поставило чистоту його синтетичності підсумнів, що не скажеш про Mobil. Також останнє дещо бюджетніше за "оригінал", судячи з поверхневого огляду інтернет-магазинівУкраїни.
Що ще. Дещо "розчарували" Motul і Liqui Moly - виявилося, що олії, чотирьох- і п'ятилітровки яких за ціною перевалюють за тисячу, ставляться до ... - вірно! — до небажаних допусків! )) Тут безкоментарів, як кажуть)))
Закінчуючи написане, знову звертаюся до драйвівців, якіексплуатують перелічені вище масла:дуже цікаві відгуки про їхвикористання, особливо на машинах з ГБО або в крайніх температурнихрежимах - пишіть у коментарях або просто кидайте посилання на БЖ.Наперед вдячний))