Паливно-бензиново-всяке. Частина 2 - підсумки

Усім привіт.
У минулому записі я проговорився про те, що зібрався дати ладупаливній, оскільки мене турбувала динаміка машини.
Що було зроблено.Була поміняна заправка, залиті й викочані дваповні баки з присадкою для очищення інжектора.Сильної різниці я невідчув і продовжив свої дослідження.Навіть був почищений дросель (там окрема історія)))))) краще.
Далі відкатав бак просто 95-го.Ну відкатав і відкатав.Їдемодалі.

Після влив перший "бак" і, зрозуміло присадку для збільшенняоктану.І ось тут-то машина поперла! )) Ну наскільки це моженедопіврушковий 16-клапник, хоча з маленькою вагою машини він можедосить непогано! ))))
На цей період припала порівняно далека поїздка, так що довелося йспробувати різницю на трасі.Причому з кондеєм — саме стояла лютаспека.І що сказати — теж їхав, причому непогано їхав.
побаченого сумнівів не залишилося зовсім, заливати Е-95, як ранішепланував, не став — і так усе ясно.
Зараз, коли пишу ці рядки, вже докочую другий бак із присадкою, фанфурік закінчився. Буду ще купувати, бо висновок напросився сам —паливна в порядку, а ось бензин — г…але! ))
Дякую, що приділили увагу! )) Всім рівних доріг ))
PS Здається, у мене нарешті-то "приїхали" стійки стабілізатора.Поділіться, плз, хто які НЕДАВНО ставив, що зараз є нормальна інестрімка в плані ціни/якості, буду дуже вдячний! )