Усім привіт. Пишу в бортжурнал рідко, тому що не маю звички робитистопіцот фотографій під час робіт з авто, та й не роблю нічоготакого, що не зробили б до мене вже сто разів Але цього разузавалялося в телефоні кілька фото процесу заміни задніхсайлентблоків підрамника., Що обов'язково знайдуться люди, у якихнічого не бубонить в авео.Так ось, я за них радий і по-добромузаздрю))
І так, що мені знадобилося:
1 Естакада і поперечка, щоб було зручно домкратом запресуватисайлентблок.
2. Головка на 19, довгий комір і труба на нього.
Почав я роботу з того, що відпустив гайки на шпильках передніхсайлентблоків, потім викрутив болти задніх, далі логічно було бпоставити упор між підрамником і кузовом для випресуваннясайлентблоків, але мені цього робити не довелося — я їх видавив іззусиллям., але все ж таки руками.
Наступний крок - встановлення нових сайлентблоків. Попередньо яочистив посадкові місця, змастив рідким милом все, що мені здалосяпотрібним і погнав. Домкрат піднімаємо підрамник і одночасноцентруємо сайлентблок до того моменту, поки він не буде затиснутийміж кузовом і підрамником. А далі забираємо свої пальці знебезпечного місця та хитаємо домкратом до заповітного "чпонька".Праворуч "чпоньк" трапився швидко, а зліва довелося вийти нагору іпохитати машину руками. Але "чпоньк" неминучий, якщо мила нешкодувати)
Далі залишу кілька фото для наочності.
Хотів зробити фото процесу випресування, але все сталосянесподівано. Не думав, що вони від руки вийдуть. Власне порівняннястарих та нових сайлентблоків. Майже 300 т. Км і 14 років все-такиА це безпосередньо запресування. Вам може здаватися, що спідницясайлентах Ось-ось відірветься і Ви все зіпсуєте, але переживати неварто. Краще добре відцентруйте і підлийте мила. Загалом роботапроста, тупа, особливих навичок не вимагає. Часу витрачено близькооднієї години, вартість деталей — 156грн за два сайлентблоки СTRCVKD-38. Результат - прикрутив гучність фірмового бубнення.Шукатиму далі))
Усім удачі! Підписуватися і ставити лайки не варто, кількістьдрайву мене не цікавить, а наступний запис — через пару років. І нефакт, що цікава 😁





Коментарі9
Тож лежать три місяці, має бути )
Можливо вони ще не вилежали 😁
Я ще від старих відрізав кільце з гуми і підклав під велику шайбу, щоб щільніше затиснулося.
Точно. А я не додумався
Як би змусити себе зробити таку ж процедуру?!)
Ну вибачте, я свій внесок вже зробив, далі сам😉
Доведеться ((
Від кермової рейки не відкручували вал?
Ні. Можна без цього обійтися