Система мастила

Усім доброго часу доби!
На цьому тижні у Палтарашки почала підморгувати лампа тиску іелектронний датчик показував какуето дурницю. Відкладати на потімцю проблему я не став і тим а ввечері заходився проводити заміритиску механічним манометром. Для цього я спаяв перехідник. Обрізаввід старого датчика тиску різьблення і впаяв у Клапан Шредера (використовується в холодильних установках)
В крутив його замість аварійного датчика тиску і під'єднав до ньогоманометр.
Завів двигун і почав спостерігати за тиском.Одразу ж після заводкимотора тиск різко стрибнуло до 5кг см але вже через секундуопустилося на позначку 1.5кг см 1.5кг см при 1000обмін при оборотахвище 3 тис. Грн. Тиск дорівнював 2кг\см
Думки були наступне:або забитий маслоприймач або фільтр.З двох золвибрав менше)) вирішив поміняти для початку фільтр і був абсолютноправий))
Після заміни фільтра тиск повернувся в норму
3кг\см при 1000об\хв і температурі 80 градусів Висновокнаступне:можливо в Палтарашку раніше лили не дуже гарне масло і тутз'явився я зі своєю напівсинтетикою, яка почала змивати всю гидотуі нагар. Напевно все було приблизно так.
До планової заміни масла залишилося приблизно 3 тис. Км напевно єсенс перед заміною залити промивання і після зняти піддон почиститимаслоприймач.
Всім дякую за увагу! < br/>
Рівних доріг та мирного неба!