Доброго часу доби!
Погода нас поки не балує і з роботою над кузовом довелося почекати, зате з'явився час для реалізації інших задумок.
Після встановлення нових пружин задня балка помітно змістилася вправо, думав що з часом пружини сядуть і все повернеться на місцеале цього так і не сталося. На Драйві є купа інформації з вирішенняцієї проблеми, погортавши кілька борт журналів я багато для себепідкреслив і взявся за виготовлення тяги з регулюванням.Длявиготовлення використовував профільну трубу 25*25 мм, рульову тягу412-го Москвича.Мінімальний розмір тяги вийшов 112 см амаксимальний 120 см тобто регулювання вийшло + \ - 4см, в моємувипадку цього цілком достатньо адже змішання балки в право у менене перевищувало 2, 5 см. Так як стенда для перевірки співвісностімостів у нас в місті я не знайшов виставляв при допомоги рулеткивід краю покришки до внутрішньої частини арки.Візуально нібипринаймні краще ніж було, з'явитися можливість перевірити на стендіобов'язково нею скористаюся.
Вварив різьбову для регулювання сходження в профтрубу.
>
Всім дякую за увагу!
Рівних доріг та мирного неба!
Коментарі6
Мені ось цікаво чи змінилося щось в управлінні авто?)) я в цій справі темний(
Безперечно управління помітно змінилося на краще, колія задніх коліс вирівнялася з передньої і машина стала більш стійкою по трасі і на поворотах.
я так зрозумів інформації валом в інеті)) спасибі )треба собі таке зробити)
у мене також зміщена вправо, так як срака задерта, цікаве вирішення проблеми, замучу на досунге, дякую за обмін досвідом))
Гарно і функціонально)
Дякую!