Як я писав раніше машина втрачала динаміку, але не завжди, іноді їїпробивало, і це не нормально. Відчувалися поштовхи, та й кікдаунбув далеко не завжди, тому я вважаю що колупав мізки саме двигун, він п'ятив, але на V6 це важко сказати з упевненістю, шуміти шумів, а толку мало. Вирішили почати з малого і подивитися стан моїхсвічок, які, як виявилося, дійсно потребували заміни. Мій двигунHONDA рекомендує NGK ILZKR7B11, здавалося б бери і замовляй, алемене збентежило те, що на офіційному європейському сайті NGK такихсвічок немає, хоча на американському вони є, але в той же час наєвропейському є ILZKR7B11GS . Не просто зробили цюприставку, вирішив написати їм на пряму і запитати. Ось що яотримав у відповідь:
лист від NGK
Власними словами ці свічки тільки кращі за ті, які рекомендуєHONDA, у них покращена тепловідвідність за рахунок мідногосердечника в боковому електроді і кільце ущільнювача стало більшвібростійким, принаймні так заявляє NGK. Тому їх я замовив. Такожчитав що багато хто ставлять Denso і навіть Bosch, але я неризикнув так як начитався крім хорошого і багато суперечливихстатей і коментарів, і на скільки я зрозумів вони трохивідрізняються характеристиками, але деякі їздять задоволено. Простосвічки виконують дуже важливу функцію в роботі двигуна, тому кращене експериментувати. Потім зняли форсунки і відвезли їх напрочистку.
Коли зняли впускний колектор то картина нас не дуже втішила.>
Але найбільше нас збентежило коли зняли кришки клапанів
Передня головка
задня головка
Як видно на фото передня голова і задня сильно відрізняютьсякольором і таке відчуття що передню або змінювали або мили, алерозподільник напевно точно новий на задній голові, чого не можнасказати про передню, на 1-3 циліндрах він як дзеркало, жодноїзасічки, а ось на 4-6 циліндр вже злегка вироблений, і на наступнерегулювання клапанів краще його вже замовити, і можна поміняти.Далі приступили до регулювання клапанів, і зазори дуже сильновідрізнялися від нормативних, але як не дивно стуку не було. Потімдобре відмили карбокліном і бензином (калоша) все що бачили, впускний колектор, кришки головок, дросельну заслінку і всенавколо двигуна, а там повірте було багато чого мити. Сочилося дужебагато олії, і це добре текло з прокладки VCM/VTEC передньоїголови, оскільки генератор був весь у гавні, інакше це не назвеш, масло з пилом і брудом вже стояло кіркою, і щоб відмити генераторйого довелося знімати, а під ним і кондер був не кращий, але йогопомили не знімаючи. Потім почали все збирати, але вже з новимипрокладками, а саме прокладки обох кришок головок клапанів, прокладки впускного колектора, їх там дві, одна залізна знизу, іодна червона гумова зверху, прокладки з шайбами на всі болти тапід свічкові колодязі. Потім приступили до чищення соленоїдів АКПП, і кілька трубок все ж таки були брудними, що теж могло даватистусани коробки. Ось ці масляні трубки, сіточки яких потрібночистити Розібравшись з двигуном і коробкою поміняли паливнийфільтр. Фільтр грубої очистки в комплекті не йде, але він був теждуже брудним фільтр грубої очистки гарненько його вимили бензином іпродули компресором, став як новий.
/>
І нам стало цікаво в якому стані фільтруючий елемент у старомуфільтрі, розпилили його і ось що бачимо
Думали що на цьому все, і завели машину, але не тут було.Потекли прокладки VCM/VTEC передньої голови. Це дитяча хвороба цихдвигунів. І колись вона починає текти у всіх. Судячи з усього тамуже прикипіла бруд і не так сильно текло, але після миття двигунаїї прорвало. Відразу поліз її шукати в оригінальному. Каталозі ісильно здивувався не виявивши її там, як виявилося, вона йде разомз усім блоком, і купити оригінальну окремо не можна. Довелосяставити на герметик. Може хто знає, де її взяти? Був бивдячний.
Коли все зібрали більше не текло, але все одно це не є добре, ідесь знайти нові прокладки.
<На цьому роботу було завершено. Але перевірити машину я зміг неодразу, погода залишала бажати кращого. Сьогодні тільки зійшовсніг, і я побіг її перевіряти. Перше відчуття, що вона дійсно сталакращою. Але це поки перше відчуття, кататимуся далі.
Дякую за увагу, хто дочитав до кінця! ) Ця стаття більша для себе, для архіву.
Коментарі20
Вітаю, підкажи де подивитися зазори клапанів? Є фото з мануалу?
Цікава процедура чищення трубочок соленоїдів АКПП. Занадто геморно це зробити? АКПП штовхається конкретно на якійсь передачі, або на різних?
У мене симптоми схожі. Але чищення масляних трубок соленоїдів не допомогло. Продовжує штовхатися. Мені ще писали, що потрібно ставити додатковий радіатор на коробку. Може це допоможе.
Привіт, відмінне ТО. За прокладками блоку ВСМ - тримай посилання. Звати людину Геннадій, відправляє протягом одного дня. Вартість для України 2200 рублів
Спасибі) а нам підходить з пілота? Вже хтось пробував?
Підходить, двигун один
Добре, дякую! А ти випадково не замовляв її?
Замовив, вже їде, прикріплені фото це з мого движка
Скільки вийшло з доставкою? І що за часом?)
Ще їде. Геннадій за 10к км від України)Ціну я писав вище в коментарі
Спасибі
Бачив ці прокладки на аліекспресі, ось наприклад один номер 15815-r70-a01, до речі у мене голови теж різного кольору, це швидше за все через vcm і температуру, тому що одна працює більше.
У результаті нерівномірний знос, після перепрошивки у мене включається від 80 км/год см. По місту в основному на 6 циліндрах, витрата особливо не збільшилася.
Ось і довелося міняти мені через це зношування розпредвал задньої голови. З'їло випускний кулачок на 1 циліндрі. І можливо попередній власник проворонив рівень масла, що призвело до підвищеного зносу. Навіть після заміни распредвала залишився цокіт р...
Ай яй, скільки деталь обійшлася?
Распредвал плюс рокер обійшлося в районі 10 тис грн. Якби замовляв сам, то обійшлося дешевше. На хондапартс розподільний вал коштує 142 дол і рокер десь 100 ну і плюс доставкаА тепер думаю ще про заміну осей коромисел і деяких рокерів
Ви молодець!
З якого часу ми на Ви?)
Результат роботи з'явився?
Так, однозначно, двигун став рівно працювати, на нього тепер нарікань немає. Стала динамічніше. А на рахунок коробки то невеликі стусани все ж таки є, якщо не рівномірно тиснути на тапку, але я думаю що це конструктивні особливості автомата, він тут ...