ШВІ 1, 2.

Перші проби та спроби підзашумити свій улюблений WAGONчик я почав зводійських дверей.
Раніше цим не займався і наживо не бачив, як це роблять інші, поправді сказати Волгу коли рихтували то вібру клали не листову, арулонну типу «єврорубіроід на хутрі», брали на ринку матеріал накласику, оскільки було холодно гріли феном типу «паяльналампа»),
, Приступив, машинку поставив на сонечко ну так щоб нагрілася, покикарту знімав, листи теж поклав, благо не все ... Але забруднитисявистачило здуру, ну та нічого розчинник врятував, листи не киплячів стопці прохолодні є прорвемося.
Клеил шаром 2мм обклеюючи поверхню максимум,
перша невдала спроба. На сонечку машинка розігрівається норм, більше нічого не потрібно гріти все нормально катається і пристає.Результатом у принципі задоволений, двері не брязкають, є правдадумки дещо підправити, та й по одній двері складно висновки робити.була зроблена місяця через три чи чотири, виконання робот ...вийшло швидше на стільки, що навіть зняти не встиг, а почуттязадоволення від виконаної роботи були куди приємніше)! А робив я цепісля зварювальних робіт, поки все розібрано і машинка в тепломубоксі при 24-26 градусах, на батареях грів вібру, фен додатково невикористовував. Оклеїв задні склянки суцільником, верх склянкизаклеїв теж, товщина шару 3, 5
Місто під запаску, У мене під балон, з залишків 3, 5мм дно, абоковухи товщиною 1, 5-2мм, і все в сплен 6мм. Ребер жорсткостітаких не робив, хоча фахівці стверджують про велику ефективністьцих. Ефект порадував хто спробував той розуміє)!