Трималася при нагріванні.

Перша проблема з якою зіткнувся, поки гнав із Черкас до Києва — цесмикання при нагріванні понад 90 градусів, приблизно через 30 км..Витягуєш підсмоктування і начебто краще, але іноді є ривки. Вже й узнайомих питав і думав на СТО гнати, але не наважувався, тому щодумав що зараз наговорять всякої нісенітниці. Д. Довелося самому, методом спроб і помилок робити.
Перше що мені казали - це карбюратор забився і всі проблеми і ним, але так як я ще "зелений" у цих справах, вирішив не лестощі, а ще укогось спитати.
Підказали що б подивився на бензонасос Спробувати проїхати, а колипочне смикатися - стати, покласти на бензонасос мокру ганчірку ідалі поїхати, якщо перестане смикатися, значить бензонасос полетів.що точно він.
Вирішив поїхати на авторинок і купити новий. Мені радилиплунжерний, але на авторинку мене відмовили, т.К. Зараз їх добрихне випускають, як це було років 10 тому. Купив новий Дааз.Поставив. Проїхав 30 км і знову та сама проблема… сіпається…покладе мокру ганчірку — поїхала нормально.
Млинець! Новий! І смикатися… капець думав я… на * балі. Поїхавнаступного дня на авторинок і кажу:- Що ви мені дали, а вони мені:-А ти шток поміняв? - Ні, ви ж не підказали.
— Тоді ось тримай новий.
Приїхав, поміняв, поїхав кататися і…
Твою ж матір! Та ж проблема! Ска!
Впав в осад…
Зателефонував знайомому, він підказав як перевірити бензонасос.Перевірив. Працює відмінно. Перевірив старий, і він чудовопрацює…
Всім знайомим передзвонив і кожен щось нове радить. Щось ітрамблер, і дроти, і високовольтні, і карбюратор, і ти хреновийбензин залив, і масло не таке, і взагалі тобі кап ремонт движкатреба робити… Думаю: "ну Вас нахрен всіх! ", І сів по форумахчитати…
І знайшов ось що - один умілець, після того як поставив солекс тежзіткнувся з цією проблемою і виявилося все ось у поверненні зайвогобензину з карбюратора (фото нижче, не моє, але у мене так само (правда бензонасос) не такий)).
Так от ... Він просто перегнув цей шланг і затягнув дротом, заблокував і "вуаля"! Заробила моя лапочка як танк!