напевно цей запис про те як не потрібно встановлювати кондиціонер вланос.
Почну напевно з самого початку, тобто замовлення комплектуючих.тосольний радіатор Nissens, в розділі "з цими товарами беруть" взявпатрубок від радіатора на термостат для комплектації зкондиціонером, ремінь кондиціонера та фільтр салону. Підсумок першещо з'явилося від кондиціонера це кнопка, в якій я перепаявпідсвічування при включених габаритах, на червоні світлодіоди. Далізалишалася справа за малим, де взяти все інше? Тут мені трапляєтьсяна ОЛХ оголошення людини, який має "досвід у цьому питанні". Ім'яцієї людини Олег, як виявилося драйвівець Korsoleg. Чекати невідомонікому. Тим часом час тягнуууууулоооось і мені хотілося все івідразу) далі скріншоти вайбер:ну тут ми ніби з'ясовуємо що меніпотрібно, а далі починається найцікавіше
У результаті що ми маємо:обіцяв відправити 4.07, ТТНка сформована івідправлена мені 6.07, типу завіз на пошту 7.07, а в результатіза фактом відправлено 12.07, Олег мені зателефонував і сказав щораптом з чим то будуть проблеми, то я зателефоную йому і мивирішимо всі проблеми. Я все розумію. Різні ситуації бувають, алетак мене розводить наче я вчора на світ народився.
Поки радіатори припадали пилом, я поїхав у заплановану відпустку…Природно, у відпустці мені надійшло повідомлення від нової пошти, імені довелося просити друга, щоб той забрав комплектуючі, т.К.Конціонер я дуже хотів. Приїхавши з відпустки з новими силами, яприступив до встановлення всього що мав. Установку, вирішив початиз торпеди і почав розбирати салон
Торпеда відкручена
Обігрівач вирішив знімати повністю і заразом завібрив моторнукюперегородку
Чим далі там веселіше, тому що я активний курець, то в процесіінтеграції кондиціонера в мій автомобіль, була нещадно (відлетівкремушок) знищена запальничка і щоб не відволікатися відвиробництва була споруджена наступна конструкція)
/p>
я зробив роботи із закріплення радіатора за допомогою саморізів (нажаль фото немає), встановлення випарника, та очищення від всякоголайна накопиченого за 11 років експлуатації.
Після встановлення трубок, я взявся за проведення, якої впринципіпроблем не виникло, всі проводи та роз'єми інтуїтивно зрозумілокуди підключати, але ось з проводами які йдуть на ДАТ сталасязагвоздка і я не знав який куди підключати, але благо 21 століттяна дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний докрайнього лівого дроту, а маса до крайнього правого. Лежачи без ямиНа наступний день я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
"
"
"і очищення від всякого лайна накопиченого за 11 роківексплуатації. Далі була збору всього в зворотній послідовності, т.К. Я робив все один то фоток на жаль не робив. Після того якпоставив торпедо на місце я приступив до збірки всього впідкапотному просторі. Зняв пневмосигнал, який заважав установцірадіатора кондиціонера і приступив до встановлення кронштейнакомпресора в блок, ось тут мене чекав сюрприз, до кронштейна якиймені прислали, потрібні 3 болти однієї довжини, а 4 (правий нижній)там йде потовщення і тому болт повинен бути довше, але в руках ятримав 4 абсолютно однакових по довжині болта, звичайно ж я про цедізнався не відразу, а в процесі, коли у мене болт не діставав дорізьблення. ТАК уже побігав я знатно, в магазинах таких болтів зтакою твердістю не буває, продавці аж пугаються, у результатізнайшов на розборці з якогось опеля. З кронштейном покінчено, компресор поставлений на своє місце. Далі черга за радіаторами тавентиляторами, з ними на щастя проблем не виникло все стало на своїмісця. Вигнуті Ху знає за яким, і було витрачено Енну кількістьчасу на надання їм потрібної форми, і приєднання вищезгаданих насвої місця
Після встановлення трубок, я взявся за проведення, якої впринципіпроблем не виникло, всі проводи та роз'єми інтуїтивно зрозумілокуди підключати, але ось з проводами які йдуть на ДАТ сталасязагвоздка і я не знав який куди підключати, але благо 21 століттяна дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний докрайнього лівого дроту, а маса до крайнього правого. Лежачи без ямиНа наступний день я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
"і очищення від всякого лайна накопиченого за 11 роківексплуатації. Далі була збору всього в зворотній послідовності, т.К. Я робив все один то фоток на жаль не робив. Після того якпоставив торпедо на місце я приступив до збірки всього впідкапотному просторі. Зняв пневмосигнал, який заважав установцірадіатора кондиціонера і приступив до встановлення кронштейнакомпресора в блок, ось тут мене чекав сюрприз, до кронштейна якиймені прислали, потрібні 3 болти однієї довжини, а 4 (правий нижній)там йде потовщення і тому болт повинен бути довше, але в руках ятримав 4 абсолютно однакових по довжині болта, звичайно ж я про цедізнався не відразу, а в процесі, коли у мене болт не діставав дорізьблення. ТАК уже побігав я знатно, в магазинах таких болтів зтакою твердістю не буває, продавці аж пугаються, у результатізнайшов на розборці з якогось опеля. З кронштейном покінчено, компресор поставлений на своє місце. Далі черга за радіаторами тавентиляторами, з ними на щастя проблем не виникло все стало на своїмісця. Вигнуті Ху знає за яким, і було витрачено Енну кількістьчасу на надання їм потрібної форми, і приєднання вищезгаданих насвої місця
Після встановлення трубок, я взявся за проведення, якої впринципіпроблем не виникло, всі проводи та роз'єми інтуїтивно зрозумілокуди підключати, але ось з проводами які йдуть на ДАТ сталасязагвоздка і я не знав який куди підключати, але благо 21 століттяна дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний докрайнього лівого дроту, а маса до крайнього правого. Лежачи без ямиНа наступний день я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
"зняв пневмосигнал, який заважав установці радіатора кондиціонера іприступив до встановлення кронштейна компресора в блок, ось тутмене чекав сюрприз, до кронштейна який мені прислали, потрібні 3болти однієї довжини, а 4 (правий нижній) там йде потовщення і томуболт повинен бути довше, але в руках я тримав 4 абсолютно однаковихпо довжині болта, звичайно ж я про це дізнався не відразу, а впроцесі, коли у мене болт не діставав до різьблення. ТАК ужепобігав я знатно, в магазинах таких болтів з такою твердістю небуває, продавці аж пугаються, у результаті знайшов на розборці зякогось опеля. З кронштейном покінчено, компресор поставлений насвоє місце. Далі черга за радіаторами та вентиляторами, з ними нащастя проблем не виникло все стало на свої місця. Вигнуті Ху знаєза яким, і було витрачено Енну кількість часу на надання їмпотрібної форми, і приєднання вищезгаданих на свої місця
Після встановлення трубок, я взявся за проведення, якої впринципіпроблем не виникло, всі проводи та роз'єми інтуїтивно зрозумілокуди підключати, але ось з проводами які йдуть на ДАТ сталасязагвоздка і я не знав який куди підключати, але благо 21 століттяна дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний докрайнього лівого дроту, а маса до крайнього правого. Лежачи без ямиНа наступний день я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
"зняв пневмосигнал, який заважав установці радіатора кондиціонера іприступив до встановлення кронштейна компресора в блок, ось тутмене чекав сюрприз, до кронштейна який мені прислали, потрібні 3болти однієї довжини, а 4 (правий нижній) там йде потовщення і томуболт повинен бути довше, але в руках я тримав 4 абсолютно однаковихпо довжині болта, звичайно ж я про це дізнався не відразу, а впроцесі, коли у мене болт не діставав до різьблення. ТАК ужепобігав я знатно, в магазинах таких болтів з такою твердістю небуває, продавці аж пугаються, у результаті знайшов на розборці зякогось опеля. З кронштейном покінчено, компресор поставлений насвоє місце. Далі черга за радіаторами та вентиляторами, з ними нащастя проблем не виникло все стало на свої місця. Вигнуті Ху знаєза яким, і було витрачено Енну кількість часу на надання їмпотрібної форми, і приєднання вищезгаданих на свої місця
Після встановлення трубок, я взявся за проведення, якої впринципіпроблем не виникло, всі проводи та роз'єми інтуїтивно зрозумілокуди підключати, але ось з проводами які йдуть на ДАТ сталасязагвоздка і я не знав який куди підключати, але благо 21 століттяна дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний докрайнього лівого дроту, а маса до крайнього правого. Лежачи без ямиНа наступний день я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
"і під'єднання вищезгаданих на свої місця Після встановленнятрубок, я взявся за проводку, з якої в принципі проблем не виникло, всі проводи і роз'єми інтуїтивно зрозуміло куди підключати, але осьз проводами які йдуть на ДАТ сталася загвоздка і я не знав якийкуди підключати, але благо 21 століття на дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний до крайнього лівого проводу, амаса до крайнього правого.
Як підсумок:
І в останню чергу було встановлено ремінь із натяжним роликом, уположенні лежачи без ями
> Наступного дня я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
"і під'єднання вищезгаданих на свої місця Після встановленнятрубок, я взявся за проводку, з якої в принципі проблем не виникло, всі проводи і роз'єми інтуїтивно зрозуміло куди підключати, але осьз проводами які йдуть на ДАТ сталася загвоздка і я не знав якийкуди підключати, але благо 21 століття на дворі і гугл на допомогу, і тому контакт 5в був під'єднаний до крайнього лівого проводу, амаса до крайнього правого.
Як підсумок:
І в останню чергу було встановлено ремінь із натяжним роликом, уположенні лежачи без ями
> Наступного дня я записався на заправку кондиціонера, доливаннямасла в компресор, вакумування і т.Д. І 28.07 щаслива людина їхалаіз зачиненими вікнами додому, з температурою в салоні, що дозволяєне потіти в спеку, і з посмішкою до вух, щаслива успішномузакінченню місії "кОНДИЦІОНЕР"…
Але не довго музика грала…частина 2
.
Коментарі12
У тому числі і по кондишену
Ніколи з Олегом проблем не було, завжди все по дорослому, домовилися розрахувалися, відправили отримали
Виходить, що ти дроти окремо докидав у підкапотний блок або блок у зборі змінював?
Продають готовий комплект проводки
Красавчик. Як же мені це знайомо)))
Так, він справді драйвівець!
Все круто, а ось закінчення сумне. А що ієрогліфі позначають?
Які ієрогліфи? Незабаром буде ч2
У заголовку автомобіля ;)
У змісті, я їжджу на део ланос і далі, ,
ааа)general motors
Нормас.