Після заміни всіх сайлент блоків задньої підвіски, з'їздив нарозвал, де майстер настійно рекомендував поставити проставки пружинна перед і зад, тому що він не міг виставити правильнийрозвал-сходження. За мануалом, висота від арки до землі, напередній осі, має бути - 779 + - 5 мм, а на задній осі - 785 + - 5мм, а в мене було:перед - 760 мм, зад - 765 мм. com передні тазадні по 20 мм, а за фактом, коли поставив задні побачив, щододалося до 20 мм ще 15 мм. — 800 мм, на ці ж 15 мм більше, ніжтреба… Але, приїхавши на розвал-сходження, до того ж розвальника, він трохи пошаманивши сказав, що все тепер ідеально, з проставкамине прогадав. Посередині, а раніше були на максимум і під'їдалогуму.Тепер і кліренс підріс на 20 мм, що не може нерадувати.Проставки алюмінієві, фарбовані, виробляють в Одесі, термін виготовлення до 3х днів.
>
А ще довелося купити дві нові головки на 18, бо та, що йшла в моємудешевому наборі — розлізлася, відкручуючи черговий заржавілий болт.Одна голівка проста, але стінки товщі, а друга ударна (хром-молібденова, здається), от нею відкручувалося все безпроблем.






Коментарі8
Можливо, коли-небудь
цікаво, але, на мій погляд, небезпечно. Якщо пружини настільки втомилися, то й стрільнути можуть. Мб все-таки краще нові?
Ззаду так вийшло тому, що там зворотний важіль виходить, і пружина тисне на середину важеля, а маточина знаходиться в кінці. Виходить подвоєння ліфта на маточині щодо товщини проставки.
Може варто було до іншого з'їздити майстру?
Там отже було виставлено на максимум, наскільки можливо, просто пружини просіли
Так а пружини махнути
Раза в чотири дорожчі
Привіт. Стояли такі проставки у мене, зняв. Рвуть сайленблоки важеля переднього. За 15000 км. двічі сайлени міняв. Сайлени ставив фірми LEMFÖRDER.