PART 75.ТО 100 тис. або АнтиТюнінг.

Це історія про одних Донецьких майстрів, я б навіть сказав "богів"тюнінгу, людей які стоять біля витоків дрег культури на Донбасі ібули Чемпіонами України.
Але в цій історії, я не розповідатиму хто це, про їх досягнення тазаслуги)
Не буде жодних імен та фотографій)
Я не буду нікого засуджувати, обзивати тощо я просто покажурезультати роботи.
Так зроблено не один десяток машин Донецька, а може рахунок уже йдена сотні…
Ви всі чудово знаєте хто це, а хто не знає, сподіваюся ніколи недізнаєтеся і не перетинатиметеся з цими людьми :) І так, нагадаю)
У травні 2013 була легка доопрацювання моєї ГБЦ.
Шило в жопі зазуділо мого сильно з початком нового сезону)
Була обрана типова конфігурація з хорошим розподільним валом.
Вал з підйомом 11.2, легкі клапани, бронза напрямні, поліруванняканалів, павук 4-2-1, коротше типовий набір гончег.
b> Постачальниками запчастин були ці ж майстри (травневі свята, нам впадлу було кудись їхати))
Робота зайняла 2 дні, на 3-й ми вже налаштовували, на 4-й вжекатали на Спартаку :) Коли забирав машину, мене попередили, щопоставили чавунні класичні напрямні, тому що вони краще, вониміцніші, у тебе немає такого навантаження, щоб ставити бронзу, набронзі тепловий зазор більше, буде торохтіти
-ну ок
-у впускних каналах "соплі" підбирали, випускні не чіпали
-а че відразу не зробили?
-воно тобі не треба, на випуску вже не важливо
-та що, впадло чи, все і розібране?
-воно не треба, якщо прям сильно хочеш, давай ще грошей, язроблю.
-ясно…
< /Ну і через пару днів, як з'ясувалося, мені ніхто не почистивфорси та дросель, хоча це все обговорювалося коли заганяв машину (фото форсунок і заслінки є, якщо що, як і листування))
І на питання з приводу цього приводу отримав таку відповідь:
"не розумію- яяв грошей більше домовленого? Не почистивфорсунки? " по дроселю розмови не було. А че, канали не приголомшенічи ти щось зайве доплатив за це? У чому ринок? П******** ні з кимчи телиця не дала? "
Це дослівно))копіював із вк))<
З черговим регулюванням клапанів, ледве вмовив почистити меніфорси, тому що настійно рекомендували не займатися хернею, а залитиТоТек в бак)))))ахахахаа))))лол)))
Так і їздив, начебто подобалося)
Стрілка бадьоро залітала в 7500 об./хв. Гарна витрата. Прикольнийзвук)
І так я проїхав 25 тис.Км. І ось ми в Києві. Ну і тут як би 100000 км пробігу, ювілей)) Потрібно робити планове ТО, Хоча попробігу, але в умовах експлуатації, краще зробити заздалегідь, щобуникнути пригод на дорозі :)
За пару тисяч до цього, почало потіти навколо свічки 4-го циліндра, варіантів було пару, або злетів олійний ковпачок, або люфт унапрямній (хоча я друге виключив, тому що пробігу всього нічогопісля установки направляючих, тим більше класичні, надійність і тд, ололо)))

<
І в один прекрасний вечір дзвінок мого моториста.
Ну як мого)) нашого)) Відомий і шановний майстер, який зібравбагато атмо і турбо якісних проектів, наприклад, такі як Лада 2105by TrueGarageWorks 83'на дроселях і Лада 21099 Червона ~TurboБестія турбо і зараз збирає нашу зелену 08, яка теж буде турбо, алепро неї трохи пізніше)))
-Жека, що направляє п* ****так, я скидаю голову!
-Добре, чувак)

На Наступного дня їду до нього, голову він скидає і розбирає вмоїй присутності. У тебе взагалі їхала? !
, порушена кінематика, розкришився, вироблення на шийках - постільрозподіляла у сміття:бюджет відновлення ліжка не буде виправданий -спрямовують у сміття:розбиті, лютий люфт, нереального розмірунаправляйка, яка перекрила весь канал О_о + напрямні були забиті нахолодну і молоткому або я навіть не знаю, глибина борозен була незрозуміла, замість зовнішнього діаметра напрямної 14.04-14.08потрібно розвертати до 15 мм і точити напрямки із зовнішнімдіаметром 15+.
< /-клапана у сміття:полегшеними клапанами виявили найдешевшимиZX, які розвальцювалися і мали не правильну форму полегшення, отоось і могли б капелюшки відлітати))< /b>
І я нагадую, пробігу після ремонту було 20-25 тис. Км. :/Ценавіть не пробіг :(

Викрутивши датчик тиску масла, виявили стружку, результатрозпилу каналу але і це ще не все))

Перед тим як везти на "рихтування" розподільний вал покрутилийого в руках і "о, Чудо! " виявили взагалі не зрозумілий факт! Замість розподільного валу з підйомом 11, 2 у мене коштує 11, 8! Щоооо? 11, 8 карл! на стандартних пружинках без розпуску!
Ось і знайшлося пояснення виробітку на всьому чому можна і кулочкиформою як "зубило" Твій рот, як можна було переплутати розподільнийвал або не доглянути? як для нас це взагалі був не зрозумілий факт: (ну мамемо шо маємо, результат роботи ми побачили, тепер бачите іви.
Я не кипішував, не психовав, не лаявся, не "пред'являв", я бувпросто обурений, мені стало прикро:(
Коли по-дружньому, довіряєш машину знайомим! людям, що маєнереальний досвід, популярність масштабів кількох країн, кубків, грамот і медалей весь гараж, а отримуєш таке... І за це ще взялигроші:(

< p>
І тепер все стало на свої місця, я зрозумів чому автоспорт у насна стільки мертвий, його просто вбивають. При настроюванні, азвинувачують настройщика.Отношением загалом… Коли тазики на валах зфазою за 300 їдуть 16 сек. Ось ставлення, ось якість, ось і мертвийавтоспорт.
І ось воно пояснення, моїм 17, 3 сек. Квотера і тепер як виявилосяна валу з підйомом 11, 8.
Ви хоч уявляєте як вона повинна була в мене свердлити з такимпідйомом? >

Ну я зателефонував до наших умільців і розповів про знахідку, на щопочув:
-а ми причому, запчастини ви привозили< br/>
-з нашого тільки павук і то вже стояв на машині, всі залізки везливи
-11, 8 немає у Нуждіна і у вас штангель кривий, не можете навітьпрофіль поміряти! i>

Ось і вся розмова, у мене не було претензій або кипишу, простоподілився інформацією, на що все одно почув, що ми самі винні, аххахааа)))але ні як не їхня величність))у них було все чітко, затехнологією)))

Підсумок :повний ребілд ГБЦ. Із заміною всього, т.К. Незалишилося жодної цілої залозки.

І будьте обережні у виборі майстрів, тим більше коли йдеться проспорт! Більш серйозніше ставтеся до цього і не ведіть на відоміімена, не все так просто ... Популярність як би повинна гарантуватиякість, але люди користуються ці і вашою довірою, відповідно заім'я можна взяти більше грошей, а за довіру, можна побешкетувати зякістю, перевіряти ніхто не буде)) а якщо сказати що те, то увідповідь завжди можна почути:синку, та що ти знаєш? де ти, а дея? !Я мотори збирав коли ти ще під себе ходив! Не вчибатька...

Ну відповідати на коментарі я особливо не буду, говорити що те, тежі якщо ви знаєте хто це мені збирав, притримайте свої думки присобі. Я не хочу нікого зачепити або образити. Поважаю цих людей таїхню працю.
Я за розвиток автоспорту :)
PSПропоную вам підписатися на нашу 08 з Lada SportCluba, яку я не раз згадував у бортовику та блозі, могли побачитина дразі на Спартаку 2013, у травні 2015 на СК "чайка" таУТС "південна Петля " у Запоріжжі2012-13 .
Лада 2108 16v Dragon
Тепер це буде турбо дэйлі :)

> Спасибі всім за увагу, ставимо Like, підписуємосяна мої оновлення./b>

"
Лада 2108 16v Dragon
Тепер це буде турбо дейлі :)
class=" c1"> Спасибі всім за увагу, ставимо Like, підписуємосяна мої оновлення.
"
Лада 2108 16v Dragon
Тепер це буде турбо дейлі :)
class=" c1"> Спасибі всім за увагу, ставимо Like, підписуємосяна мої оновлення.