PART 79.Final stage.

**/
Треті вихідні літа, вгадайте де? ) Правильно! )

Залишилося зовсім трохи трохи до фінішу.
Ми вирушаємо до Spike-5577 c мізками, для "заливки"обкатальної проги.
Попередньо, за параметрами мотора вийшов такий графік:

class="c1"> Я думаю для обкатки піде; ) До 10 вечора чекаємоSpike-5577 Біля гаража, він затримується на Чайці, налаштовує болід на чемпіонат у Європі.
Приїжджає, протягом години чаклує з ноутом і вже на початку 12-го змізками в руках, ми мчить у гараж!
І було б щастя, та нещастя…
Вже все зібрали, мотор на місці, всі системи підключені, але… с*ка, на 4м циліндрі, не виходить відрегулювати клапана! Вал непровертається, пружинки повністю склалися, а менше регулювальнушайбу вже не можна ставити… Паніка.
Починаємо продумувати варіанти, причини, дзвонимо серед ночіYuriyKrivoyRog За консультацією, як користувачевітакого ж конфіга ГБЦ. Приходимо до висновку, що вал все ж такирозрахований на більш з пробігом гбц, а в мене нульсова, ще так нерозпиляна. Ну і як сказав Кернес: "міша, все х @ йня! Давай поновій! "

ГБЦ у розбір і на фрезерування.

Допрацювали тарілки клапанів, щоб штовхач не лягав на тарілку ана торець клапана. Додатково сідав сідла на 1 мм так як р/в непровертався з-за стискання пружини.
Після обробки сідла, клапана торцювали на ту ж величину, щобпотрапити в зазор регулювальних шайб 3.50-3.70
Так само доопрацьовано припливи ГБЦ, тому що кулачки, при такійусадці, починали чіплятися за голівку. Ще на тиждень…
І так настали 4-і вихідні літа :)
І ось він, довгоочікуваний дзвінок: "жека, зібрали, завели! "
Іхуууууууу!
Але! Але глухне!
Проводи не дотягуються до РХХ і ДТВ, потрібно нарощувати дроти.
Відповідно, неодружені не тримає, думає, що за бортом -60 і починаєпекельно багатити суміш…
Ну і колективно вирішуємо, що нам потрібно телепортувати машину доSpike-5577 На подальше чаклунство.
Викликали телепор, поїхали… У цей час Spike-5577відкочував 2109 1.6 Атмо 16v
Вирішили не заважати, поїхали по дамах...
Договорений дзвінок об 11 ранку : "готова, стоїть у мене підбудинком, приїдь забирай"
Мчимо в Бровари!

Ну що ж, хто б що не говорив, я не знаю, що ви мали на увазі, коли казали:< br/>
-ви не зможете синхронізувати дроселя
-на дроселях не комфортно
-щоденна? !та ну, ти рушити не зможеш
< -на такому перекритті валу холостий найменший 1200 об.
-жерти буде
-хто не зможе налаштувати ебу, це все херня, ми вже це пройшли, 100разів робили… став рес.

На обкатувальному налаштуванні холостий 1100 об.; )
Відсічення 4000 об.
Їде з неодружених, завжди, на всіх оборотах, на всіх передачах.
Витрата в режимі "пенсія" змішана 8, 5 л/100км
При активній їзді до 4-х тис/об. Ололо виходить до десятки.
У день проїжджаю 150-250 км по Києву та обл., так що не знаю проякий дискомфорт ви говорите))
(може просто хтось не вміє будувати мотори? ололололл))О, Вітя:)
Ну що ж, проходимо обкатку, перша заміна олії через 200 км, другазаміна через 2000 км, заливаємо свіжу олію і налаштовуємося в "бойовий".
> Спасибі всім за увагу, ставимо Like, підписуємося на моїоновлення.
"хто б що не говорив, я не знаю, що ви мали на увазі, колиговорили:- Ви не зможете синхронізувати дроселя - на дроселях некомфортно.
-щоденна? ! Та ну, ти рушити не зможеш
-на такому перекритті валу холостий найменший 1200 об.
-жерти буде
- ніхто не зможе налаштувати ебу, це все херня, ми вже це пройшли, 100 разів робили…став рес.

На обкатувальному налаштуванні холостий 1100 об.; )
Відсічення 4000 об.
Їде з неодружених, завжди, на всіх оборотах, на всіх передачах.
Витрата в режимі "пенсія" змішана 8, 5 л/100км
При активній їзді до 4-х тис/об. Ололо виходить до десятки.
У день проїжджаю 150-250 км по Києву та обл., так що не знаю проякий дискомфорт ви говорите))
(може просто хтось не вміє будувати мотори? ололололл))О, Вітя:)
Ну що ж, проходимо обкатку, перша заміна олії через 200 км, другазаміна через 2000 км, заливаємо свіжу олію і налаштовуємося в "бойовий".
> Спасибі всім за увагу, ставимо Like, підписуємося на моїоновлення.
"хто б що не говорив, я не знаю, що ви мали на увазі, колиговорили:- Ви не зможете синхронізувати дроселя - на дроселях некомфортно.
-щоденна? ! Та ну, ти рушити не зможеш
-на такому перекритті валу холостий найменший 1200 об.
-жерти буде
- ніхто не зможе налаштувати ебу, це все херня, ми вже це пройшли, 100 разів робили…став рес.

На обкатувальному налаштуванні холостий 1100 об.; )
Відсічення 4000 об.
Їде з неодружених, завжди, на всіх оборотах, на всіх передачах.
Витрата в режимі "пенсія" змішана 8, 5 л/100км
При активній їзді до 4-х тис/об. Ололо виходить до десятки.
У день проїжджаю 150-250 км по Києву та обл., так що не знаю проякий дискомфорт ви говорите))
(може просто хтось не вміє будувати мотори? ололололл))О, Вітя:)
Ну що ж, проходимо обкатку, перша заміна олії через 200 км, другазаміна через 2000 км, заливаємо свіжу олію і налаштовуємося в "бойовий".
> Спасибі всім за увагу, ставимо Like, підписуємося на моїоновлення.
"заливаємо свіжу олію і налаштовуємося в "бойовий". Дякуємо всім заувагу, ставимо Like, підписуємося на мої оновлення .Так само замною можна стежити в instagram.com/yes_bossss
Усім рівних доріг та дешевого бензину :)

"заливаємо свіжу олію і налаштовуємося в "бойовий". Дякуємо всім заувагу, ставимо Like, підписуємося на мої оновлення .Так само замною можна стежити в instagram.com/yes_bossss
Усім рівних доріг та дешевого бензину :)