Стук, стук і ще раз стук. Чи багато серед нас щасливих власниківCerato, хто не знає що це таке? )
Отже, бажання змінити акустичний комфорт у моїй машині продовжуєрости в геометричній прогресії.
Звертався не до одного майстра — ніхто не знайшов жодних огріхів упідвісці.
Багато консультацій, огляди і консиліуми схилили мене до думки, щов моєму випадку всьому виною опори./>
Від негайного хірургічного втручання зупиняє той факт, щостовідсоткового рецепта позбавлення від стукоту в передній підвісціна тривалий термін ні в кого немає (це щодо варіантів, якіпередбачені стандартною заводською конструкцією нашого авто). Інегативні відгуки були знайдені і по рідних опорах, і поелантрівських, і по опорах від матриксу, а так само про дорогікаяби і SKF. finn, практично наукова стаття з нашої теми, за щойому величезне спасибі)
З усього перерахованого за посиланням мене найбільше подобаєтьсяваріант впровадження опор від Тушкана шляхом створення сендвіча зрідної опори і власне опори Тушкана .
Зверху рамка від оригінальної опори, знизу опора від Tucsan звибитими шпильками
Плюси такого рішення для себе бачу такі. Конструктивно опора інша звеликою кількістю гуми і виглядає надійнішою, що має позбавитинеприємних стуків. Тим більше, що вага Тушкана явно більша, ніжCerato, що позитивно позначиться на ресурсі. Також додатковийприріст до кліренсу, якого зараз іноді не вистачає.
Зліва опора від Cerato. Праворуч від Tucsan
З мінусів…
А ось тут дуже хотілося б почути думку колег по цеху. Якщо хтосьстикався з подібним рішенням, прохання відписатися якісь недоліки іпідводні камені у даної конструкції, і які нюанси варто врахуватипри виготовленні.
Буду дуже радий порадам.
Коментарі19
Пробіг близько 60 тис. ставив нові оригінальні опори з провини. Все ходить ідеально. Правда амортизуючи пізніше поставив інші.
Я собі фебест ставив 30к км в ідеалі. Є гемор з установкою не вставили в посадкові отвори і прогнулися трохи, але не стукають, та й рідні не стукали просто крутилися з люфтом.
поставив нещодавно DCC000282, стукіт пропав, нічого не видавило, поки задоволений. Брав за 2000 пару в екзисті
Який уже пробіг на них?
1600 км, поки не багато
З якими амортизаторами стоять опори DCC у вас?
Амортизатори стоять оригінал, вже іржаві, але ще не стукають
Ще раз спитаю. Оригінал безпроблемний? Ти гарантуєш, що вони не застукають через короткий час? Проблема не в грошах. Установка туксонівських, а тим більше тибуронівських опор, яку я розглядаю, набагато дорожча за оригінал. Проблема в тому, що констру...
У чому проблема купити оригінал, поставити і забути? Я вже мовчу про різну вагу автомобілів, амортизаторів і ще купу аргументів чому це колгосп.
У мене стоять оригінал, брав дорожче ніж зараз - проблема в голові і не бажання платити за якість.
А оригінал безпроблемний? Чи піднімалася ця тема тоді?
Начебто від еланіри опори ті що dcc код починається нічим... начебто хтось писав що не стукають
Так у тому й річ, що начебто. Я наприклад читав від одного драйвівця, що skf класні, а інший написав, що застукали через час. Аналоги, нехай навіть якісні, виконані за кресленнями оригіналу. А ось конструкція у оригіналу М'яко кажучи не досконала. По...
Від стійок я думаю теж залежить, про корейські мандо нічого начебто поганого не чув
Ой не там ви слухали ) або просто не хотіли почути.
Докладніше ?
Я зрозумів, але мова не про мандо+ а саме про оригінальні НЕ КИТАЙ мандо
Для цього хоча б відкрийте 2 посилання і шануйте, і буде менше питань і заперечень.
Нехай прочитав я і коди зип там зовсім інші, і як досвід є у одноплемінників що всі норм