Під машиною бовтається на Г називається (с)

Як же я помилявся, коли наприкінці минулого запису писав про надіювикласти до літа всі "пильні" фотографії…

Ліпив з гумна кулю вихлоп ще навесні, а руки до створення запису вБЖ дісталися тільки зараз ... Та що руки, я навіть заголовок дозапису у когось слямзив. З вихлопом у мене на всіх машинах біда, він у мене постійно дзвенить, пердить, бісить мене і половинуоточуючих... На цьому авто теж не виняток. Місцевого масштабу, а вдеяких місцях ці явища з'єднувалися і утворювали маленькі урвища, про які можна було відбити не тільки вихлоп :D. Сумному ... Вихлоппомер, зовсім, зварювальні роботи вже були безсилі і не актуальні.з таким пердаком місяць, а то й 2, але мені дістався за невеликігроші глушник від СААБа, який BOSAL 215-211, але тільки відвиробника Polmotsrow.

Polmostrow

Очі бояться, руки-гаки, але щось ламають і відпилюють. :)
Ходити колами і описувати процес підгонки та підбору "елементіввихлопної системи" з купи старих труб, я не буду, тому що цемоторошно мене напружувало, і згадувати про це немає бажання :D
Замість порожнього каталізатора планував поставити стронгер, алещось пішло не так, і його місце, тимчасово, зайняв резонатор відШкоди, донорські труби від вихлопу з Пасату Б5.
Бо "банка" на Венто стоїть не біля бампера, довелося і в ційчастині перекручуватися…

Ближче до літа було в планах все-таки поставити стронгер і новийрезонатор, виправити "коліно" над балкою, через неправильний куттруба на бездоріжжі б'є по балці, але у мене все як завжди, черезЖ ... Тому я досі так і їжджу :D