Боротьба за керованість. Частина 2. Koni?
Отже я дозрів для свого роду експерименту. Мене з самого початкуволодіння авто напружувала робота амортизаторів. У спеку нашвидкості на невеликій хвилі був удар у передніх. На холоді — узадніх. Маючи великий Досвід їзди на Форі 07, смію стверджувати, щона ліфтану версії xv (америка і європа їздять з кліренсом в 155 мм)не зовсім правильно підібрані властивості зв'язкипружини-амортизатори. Давно свердлила думка про заміну амортів... Іось…
Вже чекаю б/в передні стійки від звичайного покемона для вивченняможливості їх ребілда на koni і наступної установки на xv. Втрачублизько 2 см кліренсу Готовий Є ряд сумнівів і побоювань щодосумісності з підвіскою XV Буду вивчати Може у кого думки які є? -1453 - вкладиші в рідний потрошений корпус амортів покемонів.Задні8010-1055 - самодостатні. Можуть працювати як зі стоковимипружинами так і зі пружинами із заниженням.
Я експериментуватиму зі стоковими. Рідні аморти різати не хочу.Залишу запасний варіант на зиму.
Про результати звіт буде.
Коментарі9
Неправильно. У XV'10 кузов GH. Від попередніх Імпрез і Форей стійки не стануть. Від Форіка SH, можливо. Причому розмір 5*100? Це до ступиці відноситься.
Я правильно розумію, що на XV, спокійно встануть стійки від імпрези GDA-GDB 5 * 100? Взагалі як на форя 2007 років. М
Помірив у себе просвіт у найдоступнішому місці (відразу ззаду від переднього калеса). Просвіт 23 см від підлоги до пластику обважування колеса. Але на задньому колесі - 21 сантиметр. Замір не ідеальний (сніг, вечір). просвіт?
Перевірив. Приблизно також.
Недостовірна інформація. На тайм-атак у тушино розмовляв з людиною. Він розповів що У Сервіс на тестдрайвівських машинах щось шаманить з підвіскою. Таким чином у тест-драйвівських машинах керованість помітно покращена, і посадка відповідно нижче. на ...
ось і мені належить установка коней)
Де брав якщо не секрет? Я чув були проблеми з постачанням koni.
Не секрет)в харкові знайшов людину яка привезла мені їх якщо цікавить можу дати номерок його
Цікавить! Можна в личку.