Ахтунг! Чек інжайн, потрібна допомога

Всем привет.Вобщем ситуація наступна, їду собі спокійно в морознийдень -20 градусів за бортом, під'їжджаю до будинку і тут спалахуєчек на приборці, природно відразу паніка і спрага дізнатися івирішити проблему.
Вже через 40 хвилин заїхав до знайомого рахувати помилки іспробувати скинути. Скинув, проїхався буквально пару кілометрівпомилки повернулися.
Наступного дня заїхав у перші за місяць на мийку, та ще добротну накілька годин (вирішив погріти машину в теплому приміщенні), виїжджаю чек зник, з якого переляку питається?

Наступного дня природно все повернулося і я вирішив вважати помилкизнову, щоб подивитися чи не з'явилося там нового чого, але всезалишилося як раніше.
< /p>
Сутність питання така, що я чайник і не розумію що мені робити і докого краще їхати з моєю проблемою, може хтось стикався і зможе меніпідказати, буду дуже вдячний. Список помилок нижче їх цілих 6 :
1. 000323 - Ряд 1-зонд 3
P0143 - 000 - занадто низька напруга - Індикатор несправностіВКЛ

2. 008342 - Ряд1; лямбда-корекція за каталізатором
P2096 - 000 - вихід за верх.Кордон регул.Убік обідн. -Непостійно
3. 000324 - Ряд 1-зонд 3
P0144 - 000 - занадто висока напруга - Непостійно
4. 000066 - Ряд 1-зонд 3; електричний ланцюг підігріву
P0042 — 000 — обрив ланцюга — Індикатор несправності ВКЛ

5. 000067 - Ряд 1-зонд 3; електричний ланцюг підігріву
P0043 - 000 - коротке замикання на масу - Непостійно - Індикаторнесправності ВКЛ

6. 012408 - Блок дросельної заслінки
P3078 - 000 - недостатня витрата повітря на холостому ходу -Непостійно