Щастя після зустрічі та перші проблеми
Ну що ж, забрав свого коня і не міг натішитися, але проблеми почаливилазити в перший же день.
Перше, це помилка лючка бензобака, висвітилася мені вранці.Заглушив, поправив кришку бака, зникла., перевірити напомилки.Побачив наступну помилку P0446 (несправність ланцюгауправління клапана вентиляції системи управління паливними парами), ніби в описі помилки нічого понад критичного, після поверхневоїперевірки вирішив скинути і поїздити поспостерігати ще.Через двідоби, той же сценарій, спочатку помилка, після деякого часу зновучек і знову та сама помилка.
Хто стикався?
Коментарі7
Підняти на підйомник і одягнути бензостійкий шланг на обірваний. Швидше за все, буде щось подібне у заднього правого колеса
Спасибі. Це перевірив, вчора робив ТО, там все в порядку виявилося. Думаю це щось з кришкою бензобака, спочатку вибиває помилку кришки, а через час спалахує чек. Зараз поїду на заправку і дивитимуся на реакцію машини.
При відкритті кришки бензобака пшикає? Якщо ні - то десь дірка і викидає джекичана. Загнати на сто і димовою машиною прогнати бензобак
Тож на самому початку так само було. Катався не звертав уваги. І приблизно через 2-3 тижні з'явилися проблеми із запуском авто після заправки. було соромно їхати на заправку і постійно погазовувати щоб вона завелася ) а так вирішив цю проблему за 100...
Була ця помилка. Але я ще запускався з третього разу авто після заправки. Поміняв клапан n80 і більше помилки немає.
Дякую, якщо вилізе ще, спробую знову. В основному мені здається помилка вилазить через якийсь час після заправки, особисті спостереження. За тиждень було якраз три заправки.
Буквально вчора вирішивши дану проблему в собі. Найшвидший спосіб перевірити на герметичність трасі — це зняти трубку з клапана N80 і просто подути повітрям у трубку яка йде у бік бака. У мене шланг був лопший біля переднього правого колеса. і все ок...