На Запорожці до пустелі. Перший трип.

Привіт.
Давненько не було записів, тому вирішив чимось поділитися.
Отже, після останнього виїзду на оффроуд
< /
вирішив промити салон, бо сідає в машину в чистому одязі вже небуло бажання.

І таких плям було купа
Розібрав салон, мочалка з грубою шкіркою та миючий засіб.
Різниця на обличчя.
Як нові.
Ідеальні сидіння.
Так само помив усі карти.Їм найбільше діставалося на виїздах.
Потім, коли поставив салон, різко з'явилося бажання поїхати наньому. На дальняк.
Метою подорожі є Кицевська пустеля, що в Харківській областіУнікальне місце на всю Україну.
Хоча шлях не дуже далекий — всього 200км, але найбільша відстань, яку я на ньому проїжджав це 100 км на дві сторони на Харс, та й тона душі було спокійно, тому що їхала і трійка разом з ним./>
Перед такою поїздкою, тим більше у розпал літа (температура насонці досягає +40) потрібно було підготувати машину.
Що було зроблено:
Ремкомплект гальмівних циліндрів, нові поворотники, трубкагальмівна та пильовик торсіону. Обійшлося все це 135 грн. Дрібниці.До цього не працював задній правий циліндр. Було порвано пильовик ісайлентблок.
Прочистка циліндра.

Так само була замінена гальмівна трубка, оскільки стараприкипіла.

Нові поворотники, т.К. Старі вигорілі і не працювали. Також ще вчерговий раз були поміняні кулачкові контакти. Все ж таки контактнезапалення какашка рідкісна.
Все! Можна їхати!
Десь під Чугуєвом.

До речі, дорогою до пустелі у Чугуєві утворилася пробка черезаварію.
Так ось, уявіть. Літо, +35, і пробка. Нагадаю, що робочатемпература 70-110 градусів. По трасі він тримав 100.
Тільки під'їхали до пробки, і я подумав, мовляв, усі приїхали.Зараз точно закипить.
Не тут було! Він зламав систему! У пробці він не те щоб грітися, він став ОСТИВАТИ!
За 25 хвилин у пробці, ми проїхали від сили 6км, і температура зі100 впала до 70!
На трійці я б там давним давно б закипів. А він охолов.
Далі, температура знову піднялася до 100 градусів і трималася досамого приїзду.

Який вид.
Чим вам не Африка?
.
А якщо так?
Взагалі перед виїздом я підкачав колеса до 1.8, а при їзді по піску, як усім відомо потрібно труїться.
Я цього звичайно ж не зробив і передбачувано застряг.
Але благо поїхав не один, і з одним ми його врятували. Назворотному шляху температура все так трималася на рівні 100градусів. Середня швидкість 85км\ч.
Взагалі поїздкою я залишився дуже задоволений.
Так що я не перестану повторювати, що якщо система охолодження наЗапоріжжі повністю комплектна і правильно налаштована - він у васНІКОЛИ не перегріється. Ні на трасі, ні в пробці. Перевірено насвоєму досвіді.
А ті, хто її спеціально викидає або в принципі не звертає на цеуваги — ну хлопців, ви самі собі ускладнюєте життя. А потім машинавинна.
На цьому все, дякую за увагу!
PS У профілі скоро вийде невеликий видос про цю поїздку.
Усім поки! >