Привіт. 10.10.17 день купівлі цього пилолоса. Мій перший особистий автомобіль, який я купив за свої гроші. Це був "власний" подарунок на свій же День Народження. Спочатку я хотівробити з нього люту стенсуху, але потім щось пішло не так і наданий. Момент він виглядає саме так:За рік багато що змінилося, були як і хороші моменти, так і не дуже. Того що було поміняно зарік: — задня стійка — контакти на запалення розхідник. автомобіль колишнім власником. Взагалі для комфортної їзди вистачало б і того що написано вище (так, за рік більше нічого не ламалося, це вам не ссані жиги (жартжарт, у самого жигулі)), але так не цікаво. Тому він був перефарбований, прибрані всі глобальні косяки покузову, і т.Д. . . . .< . . . . . І ось на черговий День Народження мені подарували такий шикарнийподарунок: Думаю слова тут зайві. Туманки спочатку я купував не тільки як "автентичність", а як і основне світло. Тому й узяв найбільші, бостік світло не тільки світив гірше за телефонний ліхтарик, так щемучив Генку. Різниця просто на обличчя: . Це без туманок Але навіть після цього туманки не втратили своєї актуальності.Тепер нижні я виставив на різні узбіччя, а верхні — максимальнийдалекий. І зараз настав той самий момент — "ну давай, врубай менідалекий. Осліпнеш відразу". У салоні так само оновилося світло. Про покупку жодного разу непошкодував (правда були думки про продаж, але вчасно одумався). Наданий момент це просто дейлі тачка. У будь-яку погоду, у будь-якийчас довезе куди завгодно. За рік проїхав трохи менше 2000 км. . Вас у голові. .
Тільки зараз помітив коментар. Стік колеса не мають жодного зчеплення з дорогою. На цих тапках кермо на місці крутиться спокійно однією рукою. Справа не в колесах, а в справності рульового. Автомобіль технічно в повному оригіналі, як і має бути. Замі...
Я мав на увазі, що розварювання і широкі ноги перебір. Кермо так легко крутиться від того, що мотор ззаду. Має сенс знайти впуск колектор під двокамерний карб. Топити 130 (та і 110) -насильство над цією технікою. 90- 100 розумна стеля. Добрих доріг!
Сам володію запорожцем майже три роки, поки ще не вирішив на що його проміняти, хоч і ремонту в моєму житті більше ніж їзди, сам вибрав такий шлях, тк життя занадто коротке щоб їздити на нудних машинах)
Коментарі15
Незалежно від того, є у тебе Жигулі чи ні, вони все одно ссані.
Для чого було на повний стік такі колеса ставити? Він і рідні насилу провертає. Дивиться звичайно гуд, але стік двиг, карб. Дефорсування.
Тільки зараз помітив коментар. Стік колеса не мають жодного зчеплення з дорогою. На цих тапках кермо на місці крутиться спокійно однією рукою. Справа не в колесах, а в справності рульового. Автомобіль технічно в повному оригіналі, як і має бути. Замі...
Я мав на увазі, що розварювання і широкі ноги перебір. Кермо так легко крутиться від того, що мотор ззаду. Має сенс знайти впуск колектор під двокамерний карб. Топити 130 (та і 110) -насильство над цією технікою. 90- 100 розумна стеля. Добрих доріг!
Не перебір. Якраз краще стійкість і управління. 130 вичавив один раз за всі володіння авто. Зазвичай не більше 100 їжджу. Взаємно.
А каркас поліцаям нецікавий? Все ж таки треба мати доки на переробку
У мене на 03 стояла пневма. Два роки відкатав — ніхто і слова не сказавши. Але це вважається як погробивши тачку.
Знаю що таке переобладнання має бути зроблено спеціалістами і мати якийсь документ.
Ми не в Росії живемо, де по 12.5.1 з обліку знімають.
А мені баки забивають про переобладнання, той же несчастний тавромотор що не можна ставити і тд. Що ж дякую що відгукнувся і всього найкращого
Ну це все до певного часу. Дехто нові бампера вписує в тп, а дехто з седана карбіолет не вписує.
Ер2-355 це наш Люботинський електрон)
Саме
Сам володію запорожцем майже три роки, поки ще не вирішив на що його проміняти, хоч і ремонту в моєму житті більше ніж їзди, сам вибрав такий шлях, тк життя занадто коротке щоб їздити на нудних машинах)
Контакти підгоряють через пробитий конденсатор.