Доброго часу доби.
Вчора вирішив поїхати виправити сходження на задніх колесах +вирішити питання із затиранням підкрилка.
Приїхав, вислухав лекцію про те, що диски широкі і не можна такеставити)
Підняли машину, зняли колеса, зняли гальмівний диск, маточину, цапфу.
p>
Підклали по одній гайці під два правих (на фотці) болта.
Зібрали все назад ... Не прокручується колесо! на балку, а шайбипрокладені між цапфою і балкою.
РОЗІБРАЛИ, ВИНУЛИ ШАЙБИ І ЗІБРАЛИ ЯК БУЛО )
Виходить що виходи два, розвальні пластини (які не знайшов на своюмашину) або підбирати і підкладати шайби і під кріплення супортів (не знаю на скільки реально вгадати кут) На розвал так і непотрапив, поки мучилися зі складанням/розбиранням провтикав своючерга.
Але ось що подумав, минулого літа їздив теж на 17-х дисках. Гуму неїло, а отже й сходження було норм. Можливо, це візуальний обман? Форма кузова не паралельна осі, через це здається що сход не той. Зпідкрилком теж нічого не вийшло! Під підкрилком проходитьпластиковий кожух із паливною системою і притиснути його хоча б на2 мм немає можливості. Т.К. Затирає він рідко при перекосах кузовавирішив поки що забити на це! Пофоткав ще вид знизу привстановлених дисках зад ліво
перед ліво
перед право
Загалом вирішив дочекатися підвіски, встановити, помірятирозвал/сходження і потім вирішувати.
Коментарі20
проставки поставити…
Так куди вже ширше)
А ці шланги паливні перенести не варіант? Може з ними простіше пошаманити? Без підкрилка б фотку)
Вчора ввечері вирішив частково ампутувати підкрилок! А шланги там металеві (тому без варіантів!
Я б все-таки подумав зі шлангами чент, а то в ампутовану частину бруд летітиме, не кашерно це)
Так це зрозуміло що так я нічого не залишу! Там швидше за все буде впаяний тонший, гнучкий пластик.
Ну тоді норм ідея, замовкаю )
)
ось це підхід! рівень ! чекаємо продовження !)
Та поки що рівень не дуже) Продовжуватиму!
на балці у тебе в натурі при зміні висоти сходження не йде. тобі головне розрахувати, ці пластини так, щоб при обраній тобою висоті не спотворити картину за сходженням. тобто підкладати цю пластину тільки знизу (а не на два правих) отвори), але млине...
Та диск там потерся на мікрони! я б навіть сказав відполірував)) По суті якщо сходження у мене не йде те і сенсу в пластинах немає! що варто воно того? 8 мм і тоді вже валити колеса в нормальний мінус! Але тут мені потрібна порада стенсерів, на скіль...
БЛЕЕЕАА! херня повна! змінюй на барабани задні гальма) жартую! при повному заниженні на гвинтах, ззаду розвал природно через балки залишився в допусках, тобто без змін, а попереду колеса завалилися в -2! але мені поки в голову не спадає жодних думок ...
Тільки виготовляти за кресленнями!
Та поки жорсткач. Треба терміново нову підвісочку і мінусовий розвал. Хоча так як у тебе третий то в плюс треба а не в мінус. Стась -1, -2 і будеш анти-Stance)
Ні, виходить так що відстань від диска до підкрилка (там де трет) 2мм і трет тільки на перекосах кузова. На решті трьох дисків відстань приблизно 1-1,5 см. Так що розвал напевно залишиться таким як є, просто опущу ) Хоча дуже хочеться завалити диски
А постривай так у вас на задці така ж тема як у мене була на пріорі (точніше у всіх що ставить диски і резю ширше) Права помоєму (не пам'ятаю) сторона злегка зсунута до кузова. Це напевно у всіх з напівзалежною пружинною підвіскою . Але це моє припущення.
Я в і згадував чому) Правий задній підкрилок знаходиться ближче до диска через те, що під ним проходить паливна магістраль!
Хм не пам'ятаю чи була на пріорі магістраль но балка у всіх зміщена.
не звертав чесно кажучи на положення балки уваги! Гляну по можливості!