Бо в машину залито масло з невідомим пробігом, але точно відомийбренд і те, що напівсинтетика все ж таки потрібно міняти його (думаю на напівсинь теж).
Підкажіть хто що ллє у свої авто і виходячи з яких міркувань.
Зараз купа всякого торгується, але не хочеться що б вийшло як казаводин продавець горілки: "це бутилька і етикетка різний, а бочка одині той же ")))
Ps І підкажіть про фільтри — ціни різні, а чи є різниця?
Схожі записи
2. Вертилятор постійно крутить (частина друга - позитивна)
2. Вертилятор постійно крутить (частина друга - позитивна)
3
Коментарі13
ли краще синтетику 5w-40 (по всіх каталогах це) вибирай бренд сам (найголовніше міняти частіше). Моя думка якщо мотор засран - лий Shell (у нього лужне число велике - миючі властивості хороші), а так Mobil піде 5w-40, 10w-40. Чим частіше змінюєш тим ...
По виду голови мотор начебто не засран.Синтетика за каталогами для далеких стародавніх моторів?
За фільтрами вже все і так виклали. від себе особисто - MANN W68/3 або MAHLE 534 з цими проблем ніколи не було, особисто розпилював МANN. По маслу 2Е двигун жере майже все за це йому треба пам'ятник ставити. досвіду (лив тільки 10W40)— Luxe — (говно)...
Лю NGN 10w40 напівсинтетика на літо, 5w30 на зиму. Миє добре, коштує не дорого. 1000р за 4 літри. Змінюю кожні 5000км.
Shell та total 10w-40
Repsol, не дорого, і дуже хороша олія, мотор вимило, як новенький.
А чому воно?
Я беру у другана по 140 за літр. Іншим природно буде трохи по дорожче. І так це я взяв 5-40, 10-40 буде дешевше + я взяв 5 літрів каністру, тобі я думаю так багато не треба.
5 літрів не багато тому що на катал на машині не багато і не знаю на предмет масложеру (тому потрібно що б було на доливку, якщо що). Бігло дивився в неті щось в районі 500 грн за 4 літри .
Краще дивися на офф сайті, так буде надійнішою, що не потрапиш на контробас і ціни у них нормальні… я колись брав 1л. 10-40 за 160гр.
Виходить що це недешева олія
Шелл теж так стоїть, але шлак ще той.
Вже 4 роки ллю ZIK 10w-40. Миє відмінно. Не димить.