99. Кришка радіатора (чи є різниця?)
Ніби нісенітниця питання, але все ж таки... Прогнила кришкарадіатора. Ну робити що, треба купувати нову. Зайшов на екзист, атам мало того що за ціною різні (це зрозуміло), так там ще якісьпоказники по барах 0, 9 1, 1 Що це за історія і яку треба на нашіавто чи без різниці?
Коментарі12
Якщо впевнений у герметичності системи - кришку краще ставити з більшим порогом спрацьовування. Є кришки, розроблені в TRD, - на 1,3, навіть на 1,5. Сподіваюся, не потрібно пояснювати, що є TRD?)))
У мене більше року стоїть кришка на 1.1, різниці з 0.9 я взагалі не бачу, але з фізики якщо більше тиск, більше поріг закипання, але на 0.2 бару я думаю це не суттєво, ще чув таку річ про кришки те що в гірської місцевості ставлять більше, але я так ...
На мотор 2Е - 0,9 бар.
Для машини з пробігом брати краще з низьким тиском, 0.8 -0.9, поставиш 1.1 і потім з усіх щілин поллється)
Читав відгуки, що не всі кришки спрацьовують на вказаному тиску
Так треба брати фірми нормальні.
А які ж це нормальні?
На німців wahler, на японців Tama.
Tama не зустрічав у нас
Бар - це величина відкриття клапана. Тобто який буде тиск у системі. Тому це важливо
З 16-го року проблем немає
Таку востаннє брав