Ще влітку перебрав гену і трамблер, але всі руки не доходилизробити запис у бортовик. З генератором особливо проблем не було.=) А ось з трамблером повозитися довелося.Спершу хотів відновитирізьблення під гвинт кришки трамблера.Там була гайка підкинута зіншого боку, але мене це не влаштовувало=) Загалом заліпив отвірхолодним зварюванням, акуратно просвердлив, нарізав різьблення. І …Говно коротше, а не холодне зварювання))) Методом проб і помилок явийшов на епоксидну смолу.Тримає до цього дня., що від Хондиякийсь підходить, але побродивши по магазинах свого міста, винесшимозок продавцям (дай Бог їм здоров'я за їх терпіння і витримку=))))) Я підібрав сальник з мопеда Дельта.А точніше з якогосьремкомплекту лівої кришки двигуна. Встав ідеально, тільки меншетрошки за висотою, але не критично. Течія олії зникла. Ну і трохифоток самого процесу, всім добра та низьких цін на ПММ!
Було виламано вухо, за яке натяжка ременя здійснюється. Довелосявиправити =)
На платівці різьблення нарізав, ремінець натягує нормально.
Коробка від реле-регулятора з номерками
Знову реле
Розібраний, промитий і чекає складання
заліпив отвори холодним зварюванням (як потім виявилосядаремно)
Ось ця срань, якій хотів різьблення відновити. Не купуйте це Г
Коммутатор посадив на термопасту, від неї там одна назва була
Коментарі1
Ріко