Проблема на неодружених
Здрастуйте, підкажіть що може бути. При покупці авто горів чек, потім десь через місяць, з'явилася така проблема як чек почавблимати, і це було тільки на неодружених оборотах. Не довго думаючикупив ELM, під'єднав, показувало помилки, несправний датчикрозподільного валу, немає сигналу датчика швидкості, і ще 3помилки, перша пропуски займання, пропуски в 2 циліндрі, і в 3циліндрі.
Для початку купив датчик розподільного валу, і швидкості, поміняв, помилки скинув, все було нормально хвилин 5 їзди, потім як тількистав на світлофорі заблимав чек, і потім загорівся. Міняв недопомогло, свічки теж... Навіть пробував міняти броню дроту 3 і 2циліндри місцями, все одно пише перепустку в 3 циліндрі. Тільки нанеодружених... І ще на рахунок неодружених, у мене висока панель, на бензині неодружені низькі десь 700-800. Теж не знаю через що, іколи чек блимає, поведінки машини не змінюється. До речі стоїть щеГбо 2 Томасетто. На газу теж неодружені маленькі, і чек блимає якна бензині так і на газі.
Підкажіть куди копати.
Коментарі17
З такими показниками швидше за все клапан прогорів.
Повинна зважитися. Якщо клапана не тримають звідки взятися компресії?
Ну що, думаю все зрозуміло. Заміряв компресію, 8, 11.5, 3, 11.5. видно що то з 3 циліндром. Розбиратиму дивитися
на бензі покатай далі буде видно
Шо з компресією те*?
Днями заміряю, відпишуся
А прокладка ціла під бошкою? Немає тріщин у районі 3 горщики?
Ціла
Ну тоді правильно тобі сказали, треба було десять кубиків олії в свічкову криницю налити і ще раз заміряти перед розбиранням. Це дало б можливість побачити де пропускає. А так я б і кільця поміняв раз вже розібрав, зайвим не буде
Не знаю що у тебе за проблема, але у мене теж третій циліндр поводився неадекватно Можна побачити різницю по свічках. Вирішив я проблему промиванням форсунок лавром. А по компресії, у всіх по 12, в 3 циліндрі 11 з чим то. тобі варто почати з перевірк...
Зрозумів, але якщо на газі таке відбувається, то значить форсунки не до чого?
Ось цього не знаю, бо дуже далекий від теми гбо і як воно взагалі працює)
відмінна компресія скрізь!
Копати в бік прогару клапана в 3 циліндрі. Зміряй компресію якщо з запалюванням все в порядку.
Добре, заміряю, і ще коли свічки все викрутив, видно, що в 1,2,4 циліндрі поршень чистий, а в 3 циліндрі він весь у чорному нагарі і навіть так сказав би чорне сміття там, тому що поверхня не ідеальна рівна з-за бруду не зрозумію
Тому що 3 циліндр не працює. Залишилося з'ясувати чому.
Ну якщо клапана не пропускають, то напевно притиранням не зважиться. Потрібно було масла трохи залити в циліндр і ще раз заміряти. Думаю компресія б піднялася. А так вже дивися по місці що там в циліндрі відбувається і від чого вона так різко впала .