Потехеньку доводжу до ідеалу.
Нове кермо, вії, фліпера, ковпаки. Також замінив вихлопну, рульовітяги і т.Д також купив оригінальний багажник на дах, відпескострумив, пофарбував.Для своїх педальних ретро машинок) Нованасадка на вихлопуху, квадраїний номер, нові дзеркала, новийпластик салону.
Коментарі13
Як ялинка новорічна)
Все ніби нічого, крім вій на фарах і багажника на даху. Якщо багажник тільки з'їздити на виставку з дитячими машинками, то це ще як - то стерпіти можна, а якщо на постійну, то він по-любому зайвий. А вії, так то взагалі екстра зайва прикраса. До речі...
Багажник виключно для виставок, хром туманки рідні вже куплені, скоро заміню на рідні)
А як ковпаки?
А ось ковпаки мені подобаються. Це щось з радянського тюнінгу. Я навіть собі хотів такі поставити. У мене й рідні хороші, ну думаю нехай і ті будуть, під настрій мінятиму. Але з великою повагою завжди ставився до рідних. ковпакам, перед ними й схиляю...
Це ковпаки пішли з ГАЗ-24. Дзеркала бічні завод не ставив. А ось власники ставили. І почалося десь із 1963 року. Задовго до ГАЗ-24.
Мені траплялися ковпаки розміром на 15 колеса. У ГАЗ 24 колеса були на 14. Можливо на 24-рку почали робити ковпаки пізніше на 14 колеса, глянувши на 21. Точно стверджувати не беруся, але логічно виходить саме так. Тим більше такі ковпаки на ГАЗ 21 я ...
Трохи не так. Почали з 24-ї. Там кріплення ковпаків інше ніж у 21-ї. А потім стали робити на 15 десь після 1970 року. Це вже пішли кооперативи. Вони й раніше були, маю на увазі кооперативи. А 21 справді красуня. Зовні зрозуміло що летить над дорогою!
Не можу не погодитися. Я знаю, що ці ковпаки кріпляться на шпильку, а не за принципом 21. Можливо Ви і маєте рацію, тобто ідею від пізньої машини перенесли на ранню. Але, на мою у 24 рідні ковпаки теж замикалися на диску, як у 21, тільки були меншого...
Мені здається, що ці ковпаки лише схожі на кооперативні від 24-10, але зовсім іншого формату. На 21 ставили фальш-накладки, у центральній частині залишався заводський ковпак, якщо не помиляюся.
Не помиляєтеся. І тоді народ розділився на 2 табори за та проти такого колгоспу. Особливо противилися свердлити рідні ковпаки та кріпити до них розширювачі. Коштували ці прибамбаси не дуже гуманно та й купити було не просто. Тому й робили самі. за мо...
Був гарний автомобіль, а стало циганська арба! Господар барин.
Ахах звичайно. Все по заводу, крім вій.