Машина перестала перемикатися на газ, газовики продіагностували —слабкий напір ОЖ, редуктор ГБО холодний. Вирішив поміняти помпу. Яквиявилося — не дарма, при знятті було видно, що з підшипника староїпомпи витекла мастило Крім втомленої помпи, десь в системіохолодження були забиті канали (або в патрубках або на стиках абоще десь), тому й проблеми були з перемиканням на газ.
Почитав відгуки і взяв помпу "METELLI 24-0531", як тут:
https://megadriver.org/logbooks
Замовляв в інтернет-магазині, через сайт "avto.pro", забрав з точкивидачі у Дніпрі, ціна 625 грн., і залив у пляшку з дистильованоюводою (5л), яку потім залив у систему охолодження, додав ще води (друга пляшка 5л). Потім уже литиму антифриз.
Продувка повітрям з компресора допомогла — система прочистилася. Зазадумом, лимонна кислота повинна остаточно розчинити залишкизабруднення, щоб вони не забили систему. На хороше, потрібно булознімати всі патрубки, але це величезний обсяг роботи (не скрізьможна легко підлізти), але вийшло і так. На чергу заміна паливногонасоса (іноді) на оборотах вище 4000 машина сіпається, міряли тискпалива - видає менше норми). По заводу продуктивність бензонасосумає бути 80 літрів/годину, на заміну замовили на 110 літрів/година— буде із запасом.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.